楼主 经济环保的大众ID.6X
买这个车的初衷就是因为它空间大，纯电车，家里已经有辆油车了，平时上班加外出一个月油费就得1500，身边的人陆陆续续买了电车，听他们一直和我说电车的好处，跑得快，又省钱，我思考了好长时间，终于决定买辆电，看好几牌子，最终还是选择了大众ID6X，这个车空间的是SUV里面较的了，满足我周末一家出行的问题，对于这大重和尺的车，电耗控制的相当可，而且座椅真的服啊，完全没有别电车那种不感，起步丝，平顺，我人和同事都说买的挺值的。
外圆润饱满的身伴车头方的星点装饰，熠熠生辉，标和带是可以发的，是夜晚越是看，面看去也有一股新脱俗的商务风，把手半隐藏设计，能高车颜值不会生隐藏门把冬天冻住开了门烦恼。
内还是众一贯的简约风格，简单黑白灰配色，看着高级，虽然是那种豪华饰吧，但很服，软的材料用的挺多的，摸起来手感不错，超大天幕是最喜欢的，可以躺来看星，
一个字，大；两个字，够；三字： MAX 。空间那杠杠，虽然起初更想换的是昂，但基于格，用性比，别是昂的购置税后，决了ID6! 高端气主副驾的空间，下按摩真的舒服。 家长者可以舒的坐中间位，用再和小朋友们挤凑在一起了 第三排留给家两人朋友，他们有了自己的位。间座全放，那就是个通铺 就空来说，着实棒棒哒，全真座椅受也常懈意。
先体验的是济模，第感觉就是日车的觉。方向盘轻，门刹都软软的。软到我觉得林黛玉来都能轻驾驶感觉。推背就更用说，基没有。 再就是舒模式。在舒模式，ID6X整个驾驶感变得灵活，动力响应快，推背感有了，破百快也，红变绿可以一当先。 最后一个运动模。切换到这种模式后我的第一感觉就是：这才叫电车嘛，一脚油门去提瞬间就来，接踵而至的就强烈推背。方向盘电刹车变得更更灵敏，那种驾驶觉有种让你想刺激驾驶一把的冲。但这模下，即使在 D 档，一电门就会带来很强动能回收的拖曳感。
