中国电动汽车巨头比亚迪宣布正式进军韩国乘用车市场。比亚迪自2016年成立韩国法人后，陆续将纯电叉车、公交车、卡车等新能源产品引入韩国。 克总：相当可以呀！韩国市场非常特殊，特殊到除现代起亚集团车系基本占据70-80%就是其他占有有品20%份额。这里他们骨子里就认为代起亚最，豪华品牌尼赛思，偶有留学年轻人择奔宝马，系都少少。 国国土交最布数据显示，2023年韩国动购为9.3%，远中国（22.2%），但于国（7.2%）、（2.9%）和印（2.1%）。 根据数据显示，2023年全年，国本土总销为174.97万辆，其动销16.25辆，占比为9.3%。1月份在国注册新汽数量较去年12月降了80%。其中，斯拉1月份韩国仅卖出1辆，比劳斯莱斯（9辆）和兰博基尼（7辆）还要少。 FREECAR势 数据显示，2023年国土汽销量为145.8辆，而韩国，现起亚集团的型是地人选。数据计，2022年韩国市代、起亚、尼思三品牌占合计成，部地没有其他品能撼。源型方，现IONIQ 5、起亚EV6、IONIQ 6国地已分普遍，大出租，较少看到用，可因为基础设施足原因。此外，笔者还到零的辆特斯拉Model 3、极星2海品牌型。 ｜

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