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发表于2023-10-30 19:17:01回复10浏览 1526
极星品牌在国内的销量并不大，国人认知的并不多。总结极星品牌得之前表现就是：“墙内开花，墙内不香，墙外香”。
2015年，沃尔沃正式全资收购Polestar，作为吉利集团旗下御用的高性能车型。正是由于吉利极有着欧洲血，2021年上市极星2，在欧洲销几乎特斯拉Model 3的两倍，长期占据主要场地。同样的，极星品也是“国内出口车”的排中，度也前三存在。
在的极星4，应该为了拓展国市场重磅型，主打的就是极致驾控。我觉得跑得，在双电机，百公里3.8s加速，即便是电动里，应该头部存在；跑得，更于其采埃孚代CDC连续可变阻尼减振器，置电控阀，每秒1000次的频感知面信息，实时调整阻尼，滤路颠簸；刹得住，更于其备的BREMBO刹车系，这无需言，部得刹车品了。
整体车身姿态来，虽然极星4厂家位为台SUV车型，但，我觉得更像是一跨界：低宽体跑车型。
最让意外是，后尾窗设计，取而之的流媒体后视，这种设计起来的舒么？还待考。
