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极星正在“憋”大招 无论电池还是智能驾驶，一切都在准备ing Polestar Day上，极星对外释放了非常多的东西，简单给大家「搬运」一下吧： -关于生产： 极星将会充分利用手上的资源，利用吉利和雷诺的合作，以及沃尔、吉利的生产基地，进行生产 ·Polestar 2继续以中国生产为主 ·Polestar 4有国、国两生产基地，其中下杭州湾开始投产，釜山工与2025年下半年投产，且在国和美地销售 ·Polestar 5、6预计在成都投产，暂时没有太其他海外生产基地计划。 -关于能 继续推进V2X能源解决方案（图6），类似余给房子装太阳能电板，给客户「建造」个“拟发厂”，解决耗的问题 同时也可以实V2H的反向供电技术破，且在瑞典实现V2G电网试项目 -关于智驾驶 极星将会在未来，推出Mobileye Chauffeur系， 使用Luminar 的下代 Iris 激雷达来实现完全自驾驶可能性，其Polestar 4将会是首搭载该系统车型。 而Polestar 4 将备三 Mobileye EyeQ6 处理器、Luminar 的置 LiDAR 及 Mobileye 前置成像雷达，同达到更加高阶的自驾驶件算力冗余。 -关于电池（图2、图3） 将会和色列初创公司的StoreDot合作发极充电池（XFC），实现仍然使传统液体解质池技术的超级快充解决方案。 虽然现Polestar型上使用的NMC电池，未来和StoreDot合作后，概会用即将搭载通用、丰田、福特上的LFP池。并且，过优能量密度也将会进步提，且10~80%充电度，控制10钟内，5分钟能实补充160km的续航。 可以这么说，这次Polestar Day上公布的所有信息，都相的积极，且是“画饼‘，都是在进，甚至已经进入到收尾阶段的可执行方案。 可能在国内，家感知度不，但极星未来，尤其技术方面的景，却相当让人看~
