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发表于2023-11-30 18:07:21回复0浏览 5
聊聊换壳 Taycan 的驾驶感受… 开 e-tron GT 出地库绕圈上坡的时候就会发现，这就是辆保时捷… 车身感受不到侧倾，仿佛底盘再告诉你还可以再快一些，转向手感、油门、刹车的踏板调的都很保时捷、很线性，踏板正是比较欢的段便一点，脚可以搭踏板上面再始踩，速度快、转弯幅越大，方向越来重的随速增也很自然… 在高中 130 快速变道车响应快，这辆将近 5 米长轿跑就觉得像是个 2 车，头转来变道就结束了… 在前有车刹停的况下，也敢持 90 的比较近再减速，体感上就和 40 减速一样，没有点头没拖拽度就降下来… 主要是一辆这么运动的，开起来的体感反而是很适的，过减带、走烂路点也颠… 让我觉得运不再颠的借口，教到了运、舒是可都要…
