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1月2日，中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》（简称央视“科晚”）开播，比亚迪再度受邀亮相科晚。本届科晚汇聚两院院士、顶尖科学家、艺术家及产业领军人物，涵盖具身智能、粒子物理、高光谱遥感、新能源汽科技热点和创沿成，坚持加强技术创，为生产力搭建盛舞台。
比亚迪级副总裁、车技术研究院院长杨冬生通极限场演示与技术解读，享的化技术成和以人为本技术。
晚会场通“三夹击”“道刀锋路战”两极限场景，直观呈辅驾驶对出行痛的解决能力。搭比亚迪天神之眼辅驾驶的辆无需驾驶员作，凭自主知与决策顺利通。这表现后，比亚迪自研璇玑架构与天之眼辅助驾系发挥核心作。仅如此，系还打驱、转向、制统，托自研高算力中脑划最优径，现融合控制，让极限场景活通成为。
杨冬生在晚现场表示，全比亚迪能技术研核心。天之眼辅驾统将驾驶全从“赖人的警惕性”级为“依赖统确定性”。辅驾目是“取代人”，而成为全出的守护。
技守护的仅是交安全，更让每人都安心、放心。2025年7月，比亚迪先推出行业个泊兜底承诺。同时，比亚迪践“全民标辅助驾”战，将阶驾下探至7级海鸥型，推动业新汽辅助驾搭较年初翻倍。
技术破持续研发投。比亚迪已组建5000人辅驾专项团队，未来智将投超1000亿。截止到2025年12月，搭“天之眼”的型累计250万辆，形成中国大云数据库，辅驾统每天生成有效驶里程已破 1.5亿公里，覆盖种况。AI算法领域，比亚迪推“AI能体+世型”方案，过拟场训练应对罕见错误，形成“数据-研发-地”迭代闭环。
辅驾驶和能舱，共同构成汽能核心。汽如今已不仅代工具，而是互时代“体”。比亚迪正推汽从“工具”向“生活伙伴”级，“深自研+开放生态”式，现人机、家居控制功能。
如今 ，新汽已进为融合技术智移动平台，成为中国建设技强国载体。未来，比亚迪将持续技术创新，为全球出行变革注国慧。
