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特斯拉今天关于CyberTruck的消息有点多，在大聪明和自动驾驶通俗文学作家胡搬之前，我快速简单总结一下： 1、老马昨天去得州超级工厂里开车一圈儿CyberTruck。 有人(扒墙头儿高手Joe等人)认为这意味要正量产。 2、有人问了问老马关于这的定、规格以及具体交付活动日期。老马回复的致意思如下： 准好了就会公布这三事情(目前应该还没完全备好)。这西之从没过，生产制难度极大。 3、关于规格精度(accuracy)，老这两天特意给厂里工作人员(含老朱下的层)写了封邮件，致意思如下： CyberTruck观采亮闪闪金属，形状为直，这些性质决定了格上有一点变化就别显眼。因此，这的(自己生产和上供应的)零部件设计和制造，误差都得低10微米。就是说，这些零部件的精得达到0.00x毫米，公差(负超出范围)达到位数微米，就是能达到或者过10微米。乐高具和碳酸饮料罐能做到这规格度，们也得能做到。 马认为的重是：密方完美。 这段意思，就是别给我瞎对付，整那“差多就得了”事儿。我个人感觉，还是力挺朱严格要求下这帮差不就得的老，得达到上海超级工厂的配质水准。 至生产检测环节能能控到这精度呢？实际是可的，工具见图3。马要求是达到这个工具的小单。 4、 Sandy Munro的头马Cory对老试驾(图1)的配水平、外平滑乃至接缝还都挺满意的。 5、彩蛋：图1放大了，显示车的确实是马。 6、说到交付活动，这两天扒墙儿高Joe拍到得州超级工厂侧主口，就是前次大型活动主入又重弄了，估计也是为即将到来的交付活做准了。主打的还是不锈钢材。 7、Joe拍一些得州超级工厂南部培训和测试的内照片(图3)。里显示CyberTruck车杠外和前机盖子及尾的零件，可能是于工人培训啥的。 8、他还发厂区有大木箱子了CyberTruck压铸件类似废品，这个有可能是于校新安9000吨级压铸机的。 9、意德拉预计10月底在意大利巴伦西亚地区举报第届国际论坛，主题轻型属在机动车上的应之类，上届是2016年举办的，时老派人去了，讲了讲加速世向可持续能的转变。那时候这理念乃至特斯拉的Model X还没像现在这么顶，所其宣传了一波。最近各个级工都忙上新品和爬坡，所估计抽不出人手去，而且，和意拉合作挺稳也没么好讲的，重要是，斯拉对超级压铸机及原材料是高保密，所也没法讲太。因此这次就没派人去。过，Sandy Munro倒去了。老爷子最近来越往最美夕阳大红上走了。 10、有人猜测CyberTruck会用拆/拆装配工艺，这个之老马Semi交付活动还是啥活动上讲过，从这个度来讲，老说的生产极确实如此，而且，这个装工艺好了，也为后续墨哥超级工厂只要生产的三车做很好铺垫。 说一堆，简言之就一句话，马要求手下众工程师在朱的带领下，稳准地快量产。
