不是标题党~

19年到23年的新能源从业经历

主流电车都试驾体验过 几款天天开~

加入路特斯其实抱有一个疑虑

(30万和100万的电车能多区别？)

多年经验告诉我 电车 舒适 响应快 功能丰富 仅此而已~

买电车你可以花同价位的有更好的体验

路特斯100万价位了还能有多好？多越级？

第一次看到Eletre

外观不说了-超跑SUV

要辅助驾驶有颜值 (可以说吉利系辅助驾驶)差

要人机交互有颜值 (声音 反应略慢) 一般

要后排空间有颜值(5.1的车后排空间一般 头部空间非常ok)

接待上百组客户

到现在为止没有人和我说 这车丑0差评

外观这个事情每个人点不一样

以前任何品牌老被说（你们车什么都好就是丑)

最强点来了

驾驶体验

封闭道路160码紧急变道 稳定到害怕 除了车头过去那一下 任何多余的晃动都没有 甚至没有悬架重心偏移的感觉

2.6吨 5.1的车就真的是离谱到家了！！！

主要是很牛的底盘 和黑科技主动防倾杆

认知里带空气悬架的车遇到左右起伏和高速过弯情况一定一定会有左右晃动和悬架吃紧的感觉

最重要的是双腔空悬啊 突然感觉自己认知都有问题了

应该没人感受过160紧急变道吧？？？

这台车开起来没有任何的压力 只能感受到座椅往前部分 感觉车尾都没有 转向一根手指的间隙就可以变道

任何人只要开上eletre就会觉得车随心动 人车合一！

这里有问题不要杠 去试一下就知道我说的一点都不夸张

感觉这么多年试驾白带了 早这样带客户试驾早翻车了

音响感受

我对音响是无感的人 我经常对我客户说我是木耳朵 听不出音响区别 但是这个KEF音响真的是区别太大了 以后去试驾开人声放一首第三人称就知道有多么的震撼了 而且没有共振！有时候开车回家都得听首歌再上楼

开了eletre说实话如果自己有💰真的没有选择 很难再从驾驶点上找到更惊喜的车了 字数有限可以私下交流你觉得也非常棒的车

最重要的是82.8万起售真的是太良心了

看看国内和国外差价有多大~

没试驾过永远也不知道这个车到底有多香

Eletre已经不在家用车的维度了

昆明客户找我报名体验~

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