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发表于2023-11-23 10:44:11回复10浏览 1680
嗯，又标题党了一回
今天早上参加了Lotus Eletre试驾活动，活动场地在HART的汽车摩托车培训学校。
先说结论，一台一点都不SUV的大胖子。
整台车极端稳定，无论是过弯还是过坡都能死死的抓住地面，几乎没有多余抛跳。支撑哪怕在Touring模式下都是很强的。因为今天下雨，Lotus不肯我们使用Sport模式，Touring模式下方向盘很柔和，向会模糊些，但是驾员依然可以轻松的把车丢进弯道，再送出来。可以说，驾驶起来轻到没有什么驾驶乐，因为它能轻松完成你的切想法，而需要驾驶员有很高驾驶技术。
至于说价格，中国R+选完123w人民币，澳洲同配置大概160w人民币，这个溢价对于澳洲市场来说算不上什么，也不会影响目标客户的购买，目前Lotus已经在澳洲收到了70多台订单，其中有30台R+版本，这对于路斯品来讲，是电化极的开始。
Eletre，Emeya，Type134中型SUV，Type135纯电小跑车，路特斯正在吉利的帮助下，迅速重建往日的辉煌，并将在不久的未来，给保时捷沉重一击。
先写到这里，有啥想到的会继续补充。
