北京车展期间 LEVC 公布了 L380 的续航信息： - 工况续航 825 km - 电池容量 140 kWh - 电池能量密度 200 Wh/kg 这块电池还有两个技术特点，一个是采用了宁德时代 CTP 3.0 技术。 另一个采用电芯面冷却技术，相比常规的把水冷放在电池底部方案，这个方案水冷的面积可以加 4 倍。 从这一点来看，这台车充电力可会有惊喜。 再补一些关于 L380 的基础信息： - 长高 5,316 x 1,998 x 1,920 mm，轴距 3,185 mm；（和 MEGA 体量不多，但是了 7 cm，感觉车内空间应该挺夸张的。） - 电机功率 400 kW（和极氪 009 样的格，0-100 估计能做到 4.X。） - 有 3-8 座个版（这有点谱，3 座得多夸张？） - 1.9 米一体式无极滑轨（第二第三共享轨？） - 座椅饰采半苯胺真皮和 Alcantara 料（苯胺皮比 Nappa 再高个档次，看迈巴赫和极氪 009 辉了） - 尾部沉设计（这不知道是不和小鹏 X9 的椅折叠方案致？但是看椅的体量感觉比较。） 从目堆的料来看，这个应该难便宜，参考一下样用 140 kWh 池的 009 是 59.9 ，LEVC 这个 L380 会怎么价？