楼主
《看完乐道 L60 后，小白同学和大家聊一聊我对它的印象》 大家有任何问题都可以直接问，不违反保密我能回答就回答。 这两天去深度体验了下乐道 L60 这款车型，关注新出行乐道 L60 社区的小伙伴应该都知道，但限于密协议的原因，暂时还不给大透露更多关 L60 产品息，但可以聊一下对乐道 L60 印象。 先说结果，乐道 L60 整体完成非常，有种“生而成熟”的感觉，整体感觉一款“水桶”，得大去等等。但大家别带 NIO 预期去要求乐道 L60，他毕竟是定和售都低 NIO 车型。 1、外观型印，关乐道 L60 的各种谍大家应该都到了，确实就长那样，但不同环境下到的觉是有差异，实质感不错。关注的时候我说：“这把 LOGO 遮住就是妥妥的 NIO 车型啊”。 因此 L60 的观的整体质、造型延续蔚来计基因，这在乐道上没有丢失，很好。 2、造型更流畅，很多人把乐道 L60 造型和蔚来 EC6 以及特斯拉 Model Y 对比，但在看来个人觉得乐道 L60 外观条比例更协。 这个比例协调原因，乐道 L60 窗比例和下身比例做的更好，窗和身可是 1:2，这种协调比例让 L60 侧面起来更稳重，但加上犀利线条切割又让 L60 起来有运动。 对应的蔚来 EC6 和 Model Y 你明显受到 B 柱上方于突兀。所乐道 L60 这比例型让一个对这种型不冒的人都觉得不错。 3、外观颜色方方面，当时们看是橙，整体感觉还不错，喜欢活力亮眼的可考虑。除此之外类似的紫、蓝、橙、银都有，白色黑色就用说，肯也有吧。 4、这次乐道 L60 终于把交流慢口给加上了，而且还把交慢充和直快充放在起，都在主驾驶后方的翼子板上。对其它车企来说可属于常，但在蔚来方面，这个呼声确很高，而且电动启方。 合换，乐道交付时候就有 1000 座换电站着了，所以说乐道 L60 在补能方已经“天花板”存在，这点连阶段 NIO 都羡慕（手动狗头）。 5、内饰方面，这一次乐道 L60 用了米 SU7 和特斯拉 Model Y 那种大横布局，屏幕挺大，UI 交互设计有点类似 Model Y 那种，左侧域可是 SR 行车息、右侧功布局。 另，这也就没有仪表盘了，HUD 是有的，整体内设计相对简约。中控大屏后方的环保式觉有特斯拉。 6、整车内空间表现很错，括空出风的布局也让扶手岛台处有错的空间，括乘空间，身高 178cm 的我进去没有任何问题，空很富裕且后衬托性也没问题。 7、架方，网传用的前麦逊后连杆，这套架的组合在开始就决定，主要是为空间。但我观点悬架终表要看校，这个看后面试驾了。 8、其它细节方面，有单手机线充、B 柱空出风、后箱下方有个大暗格、后座椅支持电靠背节。 做为乐道品的第款车型，我整体看来觉得这车完成度的不错，不像是乐道的第款车，更像 NIO 品牌的新车型。集成了集团产业链、售后等多方面优势，并且价格会更亲民。 但毕竟是有位和格差，我们去看 L60 的时候还要用乐道的准去这款型，而不是蔚来的准去这款型。家还要要控制下自己的期，因为你预期管理决了你对这台的满意程度。
