楼主 提问帖 自己总结了三点,我的用车感受
发表于2021-09-03 14:00:25查看 2回复2浏览 2

想起自己买车的时候,前后琢磨着这辆车哪里哪里。其实要到真正用车的时候,才能知道这辆车到底适不适合自己,开的舒不舒服。在店里试,完全感受不出来太多的东西,所以我有时候就特别想把一些感受分享到论坛上面,和广的网友分享下,他们车的时候心里就有底。车后感受:自从买了S以后,最大感受然是车的乐趣,之前也不相信,动车和汽油还能出不样的觉?实证,这万公里开起来确实一样。虽然少了动机轰鸣,但我觉感官上没有这么的乐,回归现实,这就一辆济又服的步工具车,这才是生活需要的。相反,喜欢上了赛运动,感觉在赛道上面一下丁车,同样是不错的。似乎就找到了两者之的平,哪男生拒绝动机轰鸣,但梦想归梦想,爱归爱,总能把他们当饭吃吧,毕竟咱们也是专业的赛手。作为我上班步车,S确有很服的表现,没有顿挫,不加油。就连在副驾的老也觉得:为么不早点买辆电车呢?原因还不简呢,那时候动车展还是很成熟,但最来看,动车展趋势是相迅速,对我们来说,在电车终有点苗头,有一稳步发展,以前吧,大都是从油车过来,电用起来不说,而且技术不稳。买后的受二:第二也和它是电有关,自从换了车以后,长的旅是有减少。主要是考虑到充的问题,不充电桩一直增多,我也始尝试一些、四公里旅行。刚开始买电车总被很人带,有续航焦虑,常车剩下两百公里的时候就在楼下充,现基本到100公里,我都懒得去地库里面电。外出旅行充的时候,充的时必然很难熬的,过通常只需要半个时左就能继续出,而且在充的时候,不管你是快充还是慢,车上的用设备都是能电使的,换句话说根本需要车外等待电,别是在40度炎炎夏日,在外等确不太实。至于外出旅游要规划电的话,我人很建议用广汽埃那个APP电。然,说的外出旅游能单的到附所有品牌的电桩,如果你平常在家里充电话,可以针对性的载几品牌充电桩,价格也会更经济点。但对于出行,们看就不充电价格,充电方便就了。车后感受:第点还是关用车及驾感受上。电车天生就很,电机输出马力很大,所以两者可相互平衡掉。不过池在间很,也使得整辆车的心很,开起来很,跑速的时候就会有飘飘的觉。这样整辆车开起来就常沉,无论是司机还是客,起来都很舒服。不跑高消耗电量会比,所以动车适合市区里面代,或偶尔不常跑高速没有问题。几天自己手洗车,以内很干净整洁,棕色皮特别耐脏,我非常推荐家去,还有其他类似也可以,爱干净人还选一爱干净的颜很,不然到头来折腾的还是自己。至我之在论坛上看到有人说出电车的段续航都会迟一,而走到后程的话,电就会有点虚,关于这个情况下我有试。的确会存这个况,就例如在480公里到450公里之前,续航往往能1公里1.5公里到2公里左六,而到剩下150公里左,消就会相对大那么一丢丢。这种低量的表现,试过多,因为日常都在区里,大分碰到这种况的率其并不,个人也不建议这种使场景吧,毕竟感觉挺危险,万没电,抛锚了就GG了。而我自己在区的况下下来有将500公里出头的续航,然了在不高速情况,高我跑很少,可能会比日常的续航要再一点,只要你在市里面这辆非常省电,根本不担心有什么里程焦虑的情况。最后放上性感的全车照,我觉得下次们就享一电动驾驶控吧。