4月13日提车，到今天一个月有余，早达成了1000km，一直没总结，今天来说说一个月的驾驶感受： 优点： 1.转向。我和大多数诟病G底盘BMW转向充满电子感和虚位的人不同，G01首先给我留下深刻印象的就是转向，用两个词来形容，精准、轻松。我没过F底盘的BMW，不能体会F那种神质的准和人车对话般的馈感，但我过大众/奥迪/丰/本/雷萨斯或一款或几款型以及993 997卡拉，可以十确定说，G世代转向要好过部分带有运属性家用型。然，和保时相比还是差点功力，保时捷的转向确是准到变态样的多少有多少，但个人感觉是所有人都有足够驾驶技术来驾驭。同作为门性车，即便G世代不人车对话反馈信息，从我主观受来讲还是过S4/SQ5，“低速轻高速”的定确是让人开上就欲罢不能。 2.悬架。硬中带韧，到现，这这套装的M运动架给最突出的感。硬真硬，只要路况太好城市道路调到S及上模，坐后座确实会觉非常硬，到快轧过陷的井盖时人会不自觉的头。但上了速/城市快路/山路后，这些缺点就变成了优点。速变道、急加速、急刹车、大角转弯时，你会感觉双无形的手紧抓四轮，仿佛让车的走机构变成一个完整的体来服从驾员指令。尤其是山大角转弯，某些肘弯、回头弯，你会因为他优异支撑性和suv高的车而产生一种真实。 3.隔音。作为一辆主打性的SAV，提车我压根没有对隔音抱有太期望，但是车后确实给我惊，除suv造型带来的速风略大，车窗音、底盘隔音、胎，都比我预想的好多。曾经在M40i还没进来前去试驾当时心心念念的GLB35，在切都谈妥的付款前夕，一次走过段渣土车遗洒路面底盘被子打噼啪作响的试驾经历，让对性车的音画上了大问号，还好M40i实际表现打消了我疑虑，这点要给一大大赞。 4.椅支撑。属预料之中的优点，MPA座椅虽然不算标的桶椅，但相较不带停机坪Mpower座椅，形制和调节维度大致一样。作为个瘦子，在长途驾不疲惫基础上还能激烈驾驶时受到裹性，我觉得它对起MPA的号。 下篇更新缺部分～ 

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