所谓的无损拆卸安装就是在安装过程中达到金属接合面没有损伤性伤害造成金属表面结合不实；

部件拆除和安装过程中没有热烧和破拆行为造成部件的金属表面、组织破坏，造成强度降低变形等；

在弹簧安装压缩过程中压缩均匀不会对弹簧的K值产生变化；

在胶套类部件的替换过程中使用定制匹配的适配器贴合胶套边缘，保障安装过程不对胶套造成破环；

底盘维修中拆装几乎都要用到非通用工具的设备，向弹簧、轴承、胶套的拆装都是解决过盈拆装问题。依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。

底盘部件的装配配合过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。

R36底盘整备采用压装的方式，在常温下进行，几乎每次作业都要底盘工具来支持。

在减震器的拆卸和安装过程中会涉及到螺丝的拆卸、紧固，万向球头的拆卸安装、减震器桶身与仰角的过赢配合分离、弹簧的压缩释放作业、大扭矩半轴螺母的拆卸紧固、胶套复位位置找准，当然除了安装减震器之外还有轴承、法兰的拆装、套类拆卸装、转向机外拉杆的拆卸安装等更复杂的作，套面装配涉及面更加广，大梁支撑套、速器与梁身之间的套、仰角上关节套、梁的静音套、臂的蘑菇胶套、转向机与副梁连接的胶套。

无损安装意指在这些部位安装的过程中规范作业，遵循原厂的规范，使用专属的工具，备注，这些部位的安装往往通用工具的使用是不够的。对于过赢配合的双部件往往要使用强度力量更高的工具进行分离，没有合适的工具就会使用过火、锤子敲击、切割暴力方式进操作，这样操作然会损害金属组织和表面形状。

通常的弹簧压缩设备都是弹簧的预紧力的大小根据弹簧的材料、直径、圈数等因素来确认，弹簧的预紧力在其额定负荷的10%-20%，这样保证弹簧在工作室不会出现过度变形或失去弹性。所以在安装过程中要保障弹簧预紧均匀。

在拆卸安装底盘部件过程中，固定螺丝的安装数量很多，查询厂家手册每条螺丝都有规定的安装规范，扭力+角度是底盘螺丝的安装常态.

在胶套类安装过程中，适配器的精度是关键，胶套在结构上，能作用的面很窄，适配的缸套要非常精准的贴合表面，否则就会直线压入过程中发生偏移，造成胶套损坏。还有就是胶套的结构繁多，适配器也是量身定制，所以工作室也积攒了很车型适配。

待续。。。。