楼主 提问帖 底盘舒服性改造,阿特兹KYB蓝桶上车~~
发表于2021-08-31 19:59:05查看 126回复4浏览 126

车就是这样习惯一种状态后时间一长,就想着捣鼓下某方面会不会好些呢?本帖给想捣鼓的车友提个醒,阿特兹是款成熟的产品,毕竟大大小小改款换代,到17款阿特兹以后原厂状态其实蛮均衡,不要想着改动一样东西有本质提升,只是得到某方面的升却丢了另的东~~~~~有些乱的可还得偿失~~~~~用一段时间后,得出KYB桶在底盘性格跟质上是要好于原厂避,毕竟价格那摆,当然如果你不喜欢这种韧的感,那么你要换避震,别是碎路较多的城市,桶来体感要硬朗些,但也不有些A级车那样哐,是那种好比跟牛筋底的鞋底那样的质,是那种韧,KYB蓝桶适合那种不想降车,毕竟通过性要保证,然后呢又喜欢那种底感觉有点软脚的原避震,总感觉原厂避震四脚细一些,蓝桶上去后显感觉四条就强壮些了,蓝桶毕竟是压减,相对原厂油压减震来说,阻尼更大,这个是各种改装避震厂的生产特点,阻尼大支撑性好,但是相对油压来说初段油压更容压缩,所以的过体感原厂油压的好些,很理解压因为阻尼压缩可变行程长,阻尼大呢可变行程所以就有一子韧,大单个洼,井盖,原厂避压缩到底了,所以去的下会觉到舒服,但是阻尼大体感就会好些,这种阻尼的避怕的那种连续的搓板,由避震阻尼大,避震直在压缩,给人有些不适,总来说桶还款不错的避,原的避在应付乡村水泥路细碎板路上表现要稍微好些,kyb在市好路,或者压单个井盖,洼,感要更好,别是支撑性,跟底的扎感有高,换好后像A4L的底盘质,硬韧扎实~~撑下避,气压避震阻尼还挺大,回弹挺快刮涂层有防伪编码,KYB-China官网上可以查询前机一对查询结是正品只查一只一只后就可了,用查只,假货不可能一只真一只假的卖刮开防伪查询防伪数字码这条没刮开,用查前后各一条都是真汽修条件般但技术硬,相识好年老师傅,像有些汽修条件错,都是小徒弟在干活,师傅不打电话,就出门,在里也乱晃,这样厂大对号座下蛮多的原厂后避震下岗了原前机避震状态依然好突然下岗桶上原厂showa昭和避震,一点印都没有,这款避品质还是不错的,只是性特点上差了些,装避震讲究均跟原对比样粗后蓝桶上车,老师傅干活就是快原厂避前面都是好没问题八万公里吉祥数字……再写下换桶的受,原本是觉得原避震有点软,过坑洼减速带左右晃,原避震适操控无功过,换蓝桶想得到一双坚韧扎的支撑,结呢?桶是舒适性避震,真的挺软的,过坑洼过滤比原来的服,突就了,控呢,说实的没觉提,更想得到的扎坚韧那种老系的地盘还不一样,操控过弯倾没有感觉到明显升,要这方的建议降车,蓝桶给不你,方向盘呢感觉有点不应了因为车跟后避震都有升高,感觉有点拧,打起来没有前指向性好,而且左右轻也有微不均变化,这是好的,明天做四轮位试试,车前面了半,后起码了一多,起来像SUV,感觉加速没以快了,所以说改装从一种状态平衡破坏到另种状态,蓝桶得到是过洼过质感加强,控提真的要上黄桶跟tein降车避震,这里让有想这款避震的借鉴,原厂件非是漏油,失效不然改蓝桶不会有本质升,只是某方面提其它如~~/