楼主 阿特兹自己喜欢的就是最好的
发表于2020-05-05 15:18:36查看 137回复0浏览 137

阿特兹、迈锐宝、A4L、领克、途观@不知道某年某月某日,记忆不清楚大概在路上看见初代阿特兹,所谓一见钟情大抵如此。可当时没钱先按下不说,小爷现在有银子还不把你弄到手?@迈锐宝呢,其实从每代每版来说也都美颜线,别有代尾四个方形车是尤其钟意。@A4L之HR同事开就是这个,得不说坐了次后,奥迪内饰营造商务气息氛围见功力。@领克,人也做汽零部件的,以领还没有上市就见到过试样车做密封实验。这的后屁股是好看,有眼一亮感觉,进而你会被引去看内,真心不错。但是走到前脸,内心会有遗憾,略略,就是觉差点意思。@观,途观没什么说的,大众的好,其实不怎么样。但是路上看到版淡色款观,那是真觉得错,套娃套都好。壮、耐、说出的意。  

骚红色车身、19寸大脚、前脸类马丁脸、后屁股双排气管、侧身弧线这些都是喜欢马自达车主的点,一眼过目难忘。缺点也有,个人觉得AB柱衔接有一点说不出感觉,可以更好更美。对,吹毛求疵了。 {车灯设计}蝎子眼错,还是叫豹子眼,不管,反正够了。后尾灯还可,自己觉得尔沃SUV字纵线蛮典,还有奥迪一字横线也看。 {钣车漆}薄,的薄,魂动车漆真的,虽然见过阿特兹漆工艺确实度高。但是每个车主都希望怎么碰擦车漆都不掉,不实哈 {车及车}大脚比老6有腔调,可惜的45胎查点,上面说。 {外观受}马自达的朋友估计都不是求什么商务,行政息吧。要的就是这骚劲,好呗,养眼咯。 {光配置}全LED耗电,更的视觉效果,更佳照明现 

阿特兹的内饰相比老马6要好了很多,皮质乘坐舒适度都不错。深棕色内饰沉稳,白色顶棚如果换成深色就更加完美。 

很多阿特兹车主或非阿特兹车主都说她空间小,尤其后排。其实这话说的不够精确、正确。说小说大要看你和谁比。你拿个豪华车比确实小了、你拿个微型车比确宽敞像客厅了。精准讲,买车者应该去4S店自己去体验一下,相对自己材、体型、人的使用情况来判是否够用?这才是个准购车判断空间大的合理标准。就我自己感,前185以下驾驶乘没有问题。后排,国人平均身体型来讲也没有大问题。但是如你拿同是B级帕沙来讲确实要一些。 {坐空}以一个176,略瘦人来讲前排驾驶空可以,但是顶部总觉可再高些。后排如是190大个,280胖子确有问题。常客来说都是OK的。 {后厢容积}大,我的觉真够大了,后备空间已经超出想象。个人理解可以将后备箱空间让些给后座空会更。 {车内物能力}前左右下位可放各2瓶水,上位放放卡,钥匙,结束。前排控放放手机,车钥匙,两放水格,前后排中位置个比较大储格,结束。后排两同样各两瓶水,中扶手两个水格,结束。阿兹后有个惊喜,两门都有烟。 {家人坐评}父母身高是特别高。他们坐后排,个小时车程,睡着有半时左右。说哥车的稳,车内后排也比较舒服。 {空间计亮}几小的,点下:1:中控下两水杯有隔板不错,隔灰尘。2:后烟槽错3:前排驾驶座椅调节空间,型设置不错 

2.5,开呗!就这么简单。觉得慢了踩油门,动力不是问题。觉得快了踩刹车,这车刹车小吐槽一下,不够迅捷。建议在高速上可以开快,但是不要跟车跟太紧。 {跑高速}确实有劲,舍得下脚,速度能够刷刷上。但是,这和开跑是不样,瞬间爆的力带来度和车没得比。意思就不能拿阿特兹当跑跑。这和变器有关,这变速变速逻辑快,响应快。但变速迅捷度和跑车比还不够快,这要是ZF8变速器,那得更快。然闲聊,没法这样说,动力总成和,比不样。民用驾安全第一! {日常加速力}举个例子,高上超车,2000转提到100码常快,可以让你安心避开货车。但是速上万不要跟车紧,在的,零件配套都轻化,完全和年前车设计思路一样。最近试了一油门到底的“鸡血键”,这个确惊喜,一下子强烈推背感上来,还有点惊吓的觉! {开空调/负重加}启车时空调,车内度上比较。不开写空调和负重载人动车加速还比较。 {特殊况行动力}特殊况是什么么?山?雪地,沙路?算了吧。阿特兹不适合。平坦的高,城道路就差不了,对了过山弯路可以下次试一试。 {横向比较}试过宝3对应阿特兹操控确有不如,奔E对应阿特兹整体觉有足,众一列紧凑车系比之阿兹又有不足 {动力平顺性}爱的这变速是真聪明,变速降档提快。 

动力总成、底盘、悬架,对应车的加速,制动,转向都可以说非常优秀。当然如果选用一套更厚实一些轮胎相信操控会更好。 {方向盘操控感}转向精准、方向盘轻巧、驾控确实顺畅,能感觉出来车头、车身随着方向盘转动应起而动,如何形容呢?就非常一对。 {刹车表现}胎是个相对的弱项,刹的时候略弱软,给人带来感觉就是心里略没底,不够踏实。 {底盘悬架支撑}底盘实,架支撑带来心十足。底封的瓷实,可惜前架从6改,否则阿特兹带来驾驶感更佳。 {辅操控置}自动起停、定巡航、ESP该有有但运动没有并线、离,主动刹等 {主/被动安全配置}主动全配置方面运动款了一些,被安全该有的都有。 

啥是舒适?我理解最好的舒适就是躺在床上,身心放空,全身轻松无负担。阿特兹可以打个4星,真皮很舒服,包裹我这个不胖的人都非常有信心。驾驶座椅多向调节并记忆,点赞。说说大家诟病的噪音问题。首先,噪音和整车密封工艺紧密相关。阿特兹整车所有钣金接缝间隙相比同B系大众,通等整确实大。单说接缝处手指能过,拿通来说确标2±0.5,阿特兹估计有3.5±0.5了。其次,这个缝隙既然有了,就需要用密封件来密封,避免行时噪音进去内。但是可惜,所有密封件设计无法Cover缝隙,比如引擎,车钣金连接。后,汽需要改善优化,但是,这和整钣金件模具发,生产,量等列相关。一版本车重模具,这个成本太了。以要优化,只有下一车了。说回来,这噪音不是能接,最起码紧凑车以及很多国产车要好,际行中,括高上噪音其实还可以,开个音乐几乎可忽。顺带一句话,阿兹发机启时候静是有点大。但行过程加速动机传来Zoom,Zoom声音确是好听,这个精髓,如果有人觉得这是音,那朋友请不要阿特兹或马自达车。 {椅舒性}驾驶座动调节,如副驾座也配电调节会更加加分。 {车噪音}过颠簸小路觉左右车门像有些小响,待观察,也可是错觉。 

其实整体马自达性价比一般,优惠力度比较小。油耗不错,成本还可以。 {故障}2000公里左右,目前没有任何问题。希望一如既往保持。

安心!很多车主最满意颜值,操控,创驰蓝天,吧啦吧啦……拿车将近一个月,驾驶2000公里。每次坐进阿特兹,都比较安心到达目的地。无论驾驶在乡间线路,高速,省道都给我比较扎实的感觉,没有太多的慌张,一句话“心里有底”! 

1:车漆薄2:轮胎动平衡块用的过多3:45的车胎薄遇到小坑或凸起总感觉轮毂要废的感觉