楼主
这次拍摄约在了两周前，知道上海的梅雨季节下雨是大概率事件，只是没想到雨会下的这么大，既来之，则安之，正好没有拍过这个天气，还是很期待一些新的尝试。看到湿透了的720，我想说的是别人的索尼娇生惯养，我的索尼驰骋沙场。
步入正题，聊聊A7L和Q6吧，A7L作为上汽奥迪的首款车型，因为没有溜背已经被喷麻了，作为早批车主，对于各大平台铺天盖地的骂声也早已麻木。作为后续出来的Q6，这个负面评论更是有过之而不及，说实话我当时心里也挺看不上这个的，归根到底，价格偏高，诚意足。其实被人喷换壳车真不是问题，个主机厂不这个，举个直观例子，雷克萨斯一直都是，当年照样加价，以，这些都很值得思考。
下面聊聊到底是A7L还是Q6，其实这两个车还是有一部分重叠的客户，顾家带娃是他们身上的标签。
平台：毫无疑问，MLB的A7L在平台上略胜一筹，其实对于大部分客户来说，什么纵置，直喷，电子转向，多连杆悬挂，智能底盘控制，都完全不care,就像其他行业，我也一般不会去深究。关于这点，人们只关心你这车好好开，高速不稳，这些都是最直观的。操控上，A7L完胜，但Q6配得起四平稳。你们总说途昂昂，就反问一句，途昂差么？至于这个quattro，我也知道Q6这为啥叫quatrro，可能托森之后，奥迪想叫啥quattro就叫啥quattro吧。
外观：这两个车说实话都不丑，Q6的设计在整个奥迪产品序列来说，也算是独树一帜，尤其头疼的设计，我极度怀疑借鉴了中国元素，都说中国特供，难道特供是个贬义词么?这不是专属设计的意思么？非要说人傻钱多，没有人傻钱的车，只有人傻钱的价格。但个人意见，了溜，原汁原味A7L，还更能GET到我的审美。
空间：这个被Q6摁在地上摩擦了，应该是国产奥迪的尺寸天花板了吧，六座的第二排让人印象深刻，真的很大，但是开起来，又不是MPV的感觉，这点要给好评。如果你只是让我坐后排的话，直接选Q6，毕竟A7L低趴的底盘反映在内就是小板凳，后的加长也只增加前后空间，纵向还是有点压，与Q6比话。
最后总结，如果家里要买两台车，这两台可以各司其职，如果非要买一台，我还是会选A7L。
废话不多说，大佬们直接看图吧。
