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发表于2024-01-07 16:58:10回复0浏览 549
【续航487公里，也敢玩达喀尔？奥迪Q8 e-tron达喀尔版官图亮相】 达喀尔拉力赛，是世界顶级的汽车耐力赛。在沙漠戈壁中举办的它，不但对车辆的越野性能有很高要求，还对续航也有很大的挑战，在17天时内车辆要跑近10000公里，常考验车辆与驾驶的极限。 过，台满续航到500公里的电车，能玩达喀尔拉力赛？ 日，奥迪官方公布了组Q8达喀尔版的官图，过仔看，它是一台Q8 e-tron车型，也就纯电车。 为了应对非洲严酷自然环境，Q8 e-tron达喀尔在外上做很多升级。例如易磕碰的前唇采用更耐的设计，前拱上具导槽，极限态下为前轮动系散热。 由需要对沙丘、泥地、草丛和沙漠等复杂地形，相比普通版Q8 e-tron，这款将底悬架高了31mm，离地间隙为206mm，接近20，离去角26度。合AT全地形轮胎，大幅强了复杂路况下的过性。 为彰显自己的份，Q8 e-tron达喀尔还在翼子板处安有达喀尔的徽标。顶还备了原厂行李架，可存放胎/李等品。 内饰设计就大同异了，除了表运的红缝线及开之后投影在地上的迎宾灯，就没有太多同。 新车动力采用双机四的结构，最功率408力，相当于3.0T V6双涡增压动机水准。配备公路胎时，零加速为5.8秒，而配备野胎时，要0.1秒。 新车电池量未变，由增加越野套件，车的续航里程只有487公里，相比普版Q8 e-tron的531公里略有减少。只是有个疑问，达喀尔如此恶劣的环境下， 没有快充站补给，它如何能跑完全程？
