刚提车的时候还是很生涩，谨小慎微的，油门刹车都不敢使劲踩，那种拘谨感，大家在第一次开车上路时应该都有过吧？过了差不多一个星期，画风突变，开得很是奔放起来，能超车时不含糊，能快时不慢。这个转变就源于在驾AX7PRO的过程中逐建立起来的心。AX7PRO方向盘感很，力、回力都舒服，而且没什么虚位，指向性没得说，现过弯就是把方向盘到，不存在说开边修复角的问题。侧方位停时，前要后移四五把的，在也够移两下就捣鼓进车位。这里得表扬AX7PRO的倒影像，范围还挺宽，真感也，进倒档后画很快就有了，不像有些车间要个几秒钟才有反应。7英的液晶仪表，跟传的机仪表相比优势就是显示的容更丰富，画面也更直观。虽然赶上顶那个12.3的仪表那么炫酷，但是实性也还不错啦。AX7PRO三大件在同级里面还是很优秀的，包括PSA与宝马共同开的1.6T动机、爱信第三代6AT变速箱，以及跟CRV同源底盘。可能慢慢习惯了吧，我在很欢AX7PRO的力风格——算太狂躁，但你想要有力感的时候它总能跟得上，犹豫迟疑，超车爽快。底盘方面其我也是太懂，听多车友说AX7PRO的底盘，过弯时候支撑力，我的水平暂时还体会不到何谓支撑力，但是50码弯的时候确不怎么甩倒真的。以上就是我对于AX7PRO驾方面一些心得了，欢迎家多交流~