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马自达这个品牌，有人是看重它的日系品质以及技术上的突破与创新，有人是看重它的运动基因，当然很多人是因为老港片里的”塞车梗“认识马自达的。接下来一起来看看马自达3 昂克赛拉。魂动2.0的外观设计思路合魂红的漆让昂克赛拉依旧有当年自达概念车惊艳，日车外设计向来乏善可陈，但是自达确算意外，不过魂动红如果剐蹭补漆难调到无色的这问题确实相当出名。
要说尺，4662mm的身长对于个紧凑型轿来说不算，但马自达和本就是两个极端，本是小都能给你弄出大空，马自达则空间咱也不知道用去了，反正内还小。另外实拍车型18英寸轮非常符合魂设计理念的质。尾部设计比较自然，条也比较简洁，不车尾面压的扭力梁非独立悬倒是开始没少受疑。
饰上控宽彻底浮独立出来，整个控横向化处理，内上看似乎级了少，而配置上看着昂克赛拉比较，但你看置单就会发马自达又会始偏执的研究一些稀奇古怪的小西，比如说昂克赛拉竟然备了HUD抬头显示。而至于座椅的表，说话这套座椅优点一言难尽，座椅比较薄比较，舒度上比较一般，而要说这座椅运动，开始确实感觉比较运动，但是如高速弯的时候，两侧侧又太平了给了足够的支撑力，整体有些奇怪，反正运动和适两都一般。
这么大个这个后排空确实对不起这个级别和价格啊，空间上都快赶上同级别垫底水准了，按理来说扭力梁是省空间，看来这次这个后挂算白换。不少人不喜欢自达自然气上偏执嘛，这次咱就拿来马自达自然吸气登峰极之作，也就是2.0L缸自然吸气压燃发机，大功180马力，峰值矩230牛·米，配创蓝天6AT变速箱，看账数据，这款的动力以及工信部综合油5.2L/100km的成绩确不错，不过际感其实没有数据来得那么强。
马自达这品牌就属于传说比销量的品，销上很般，但是懂车的似乎对自达都赞不绝口，过回归到用视角来看，自达3 昂赛拉优缺点比较明显，要说优点系质好、技术先进、外好看，但要说缺点，换了独立挂空还是小，技术动力有没有抢眼表现，它是个很拧巴的，优缺点明显，但这样车也肯定有欢的人。#马自达3 昂克赛拉##购车买攻#
