小马的群友对于绞牙避震纠结了很久，早期的短簧不单指丧失了操控，还对原厂桶芯有着不可逆的损坏。在我这个有BCBR前车之鉴的车主身上，他选择了跟我一样的绞牙避震。 很多人说BCBR会很硬，那是因为它们安装门店没有一靠谱师傅，台湾避震无就是分靠教，剩下的交给避本身。 前后零指，前1.5度后3.5度，完美协的姿态就出来了，还保证一定舒适。 昂克赛拉这款如果齐边话，会刮后叶子板加强筋，所后轮做到了3.5的倾，跟一样，想要边且刮的方案要么就是大倾，要么就是把叶子板卷进去或者切掉
