宝马M6（E63）作为宝马M系列中的杰出代表，自2005年问世以来，便以其卓越的性能、独特的外观设计和豪华的内饰配置，赢得了全球车迷的热烈追捧，班戈设计出品。

 

外观设计充满了动感与优雅，低矮的车窗和舒展的车顶线条，尤其是这个看上去没醒来的大灯，绝对和当时的M5形成鲜明的对比，车顶和前后保险杠的材质为碳纤维强化对塑料。五辐19寸的锻造铝制轮毂搭配运动型轮胎，前245/40 ZR19、后295/35 ZR19轮胎格。

 

独特的双边四出排气设计，前后包围以及侧裙等处都经过精心设计，以改善空气动力学性能，为车辆带来更好的操控稳定性。

 

宝马M6（E63）搭载了一台5.0升V10自然吸气引擎（S85），这款引擎由宝马M部门专为性能而设计，可以产生高达500马力和520牛·米的扭矩。与之匹配的是7速SMG（Sequential Manual Gearbox）序列式手变速。

 

这台发动机和当时的M5是一样的，很多结构和技术都来自于F1，前面说了是匹配SMG变速箱，那么到了当时M6这一代，已经是宝马序列式变速箱7速SMG III，没有P档。

 

何为SMG变速箱？其实也算是AMT变速箱的一种，在手动变速箱里面加入一套自动的技术，SMG变速箱是一款由宝马集团与两家顶级汽车零部件公司联合研发的高性能机械式自动变速箱，1996年首次安装在宝马M3车型上。换挡速快，如经过良的SMG II统，换档速最快可以达到0.08秒超快水平。

 

而到了第三代达到了50毫秒，SMG变速箱的逻辑控制系统可以根据驾驶者的驾驶习惯记忆11种不同的换挡模式，这个变速箱的维护成本需要非常注意，包括顿挫感也是要比DCT强烈很多。

 

宝马M6（E63）作为一款已经停产的车型，其独特的V10引擎和停产的事实代表了宝马当时M系列的高光之作，更加深了无数车迷的认可。宝马M6（E63）无疑是一款值得载入宝马历史的车型。