楼主 提问帖 处理X3低速拖拽、顿挫新方案(Bimmer code)
发表于2021-08-26 17:24:09查看 380回复0浏览 380

此方案需要会使用Bimmercode或者其他可对车辆编程软件,不喜欢刷隐藏或者用OBD那些刷隐藏不能对车辆编程软件的爱莫能助。想必大家都被X3的低速拖拽甚至是顿挫感困扰过,只要速度在慢到一定程度就会感觉到车子像被拽住一样难受。因为X3在默认的Comfort(舒)模下配合D档换挡逻辑有些许“病”,对于过手挡车老司机可能就会对这个拖拽感可就会有点好理解,其实就车子到一车速时变速换挡积极被发动机反牵引导致出现的拖拽感。解决拖拽感这个问题此前就有好种方法,一种是到4S让辆变箱清学习忆恢复出厂置,另一种就是刷隐藏模ComfortPlus(舒适+)模。这次研究出的方案是基刷出SportPlus及ComfortPlus两个隐藏模式找到的。如何刷出这两个Plus隐藏模我们可以看论坛大“英伦搬运工”的刷隐藏帖子。怎么连接Bimmercode这些就不说了,连接辆后进入BDC模块里面开专模式,找到3008FES,这选项里面所开的就是在自定义驾驶模里面隐藏功能。3008FES,先找到所有有关Sport模的选项。减器选项。选到自应悬的车友可以试试该功能有没有效。转向模式项。可以改变不同驾驶式下方向盘转向力度。动机项。此选项变速选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。此项是变速箱项,是解决拖拽的主要选项!选择aoutmatik。(选择handschalter会多出一个换挡辅选项,暂无现此功能有么提示)座椅调节功能。Bimmercode刷出椅调节功能,暂时没发现有区别,有条件的车友可以ESYS等编程软件进行详细研究。在启完上选项后进保存,然后再把默的驾模式为SportIndividual(运动自义)式。(改默驾驶式方法:BDC模块专家式搜索FesPIaDefaultLastUserMode)上全设置完毕后切换车辆驾驶式为SportIndividual式,然后进配置性化置。可以看到刷完隐藏比原车多出的个性化设置功能。减震项。有装配自适应挂系的车友可以试试该功能是否有效。转向项。转向选项建议Comfort(适),转向力度比Sport(运动)轻盈有点多。发动机选项。重点1!!!发动机选项择Comfort(舒适)。变箱选项。重2!!!变箱模选择Sport(运动)。到这里有人可能会问为什么这样搭配了,因为动机择舒模式可以保持发动机的油,搭运动式的变速箱敏度可以改变默认适模配D的变箱换档逻辑,从而达到解决拖拽的问题。这就相当还是默认的适模,只过改变了变箱模让车辆变得更加灵敏。至为什么不选SportPlus变速模式因为运动+变速程序有点激进,舒模式发动机在动力输出上跟不上运动+的变箱车子会变得顿挫比难。其他的搭方法各位车友可以刷出这些功能后自行体验。运动座椅。这运动椅选项看提示应该改变夹气囊的支撑度,但是座椅模块功能可能还需要ESYS等高级的编程软件进行编程才能现该功能。面说到的换档辅助功能,刷出来后没看到仪表有什么变化。——————————————————————针对ECO式同样可以3008FES选项里面激活一些隐藏驾驶功能。但目前就发现转向系以及减震系。减ComfortPlus式。转向ComfortPlus模式。这就前面为什么到需要刷出两个隐藏Plus模,ECO模下独有能勾的ComfortPlus模式减震和转向力度。舒适+的转向力度的比普通舒模式更加轻盈。如果大发现还有其他更加有趣实的隐藏功能欢迎大讨论。