楼主
这几天，飞了广州
也飞了温州
特别感谢群友们的热情接待
体验了1M的纯粹和手动的Z4
各有千秋
聊聊个人的感受吧
首先我也是曾经拥有过e87的，
再拥有了e86之后
再回头尝试1M的感觉，会很明显的发现它们的区别
毕竟两辆车都是特别棒的
都是很有代表性的作品
但是对于长期驾驶过e86的车友来说，它的坐姿真的就是为“激烈驾驶”而生的，注意，这里是“激烈-驾驶”…为什么这么说了，只有在你真真正正体会过这种“开门屁股不离开座位，伸手就能摸到地面”的坐姿，才能深刻体会到它带来的乐…你坐进去那刻，你想去驾驭它，去探索它性能，并且起来后，因为极坐姿会带来更强感官激，度实，路反馈直接性…这切都源自地调和方区别。
再回头说说1M，
虽然没有拥有过，也仅仅是体验一下，但不得不承认它绝对算得上是宝马系列里很具有魅力和特色的一款车。整车从外观，质感到设计语言细节的展现都不得不说，它…绝对是值得收藏的一款车。
但值得收藏，并不代表它很适合大多数人驾驭…为什么了？
因为，想要完全驾驭它，真的需要很多很多因素，因为它的极限，它那些一不小心就能给你的“惊喜”如果掌控不好就会变成“惊吓”。
再回头说说它的日常最直观的感受，就是《很舒服的一台性能车》…档位的清晰、丝滑…记忆犹新，地盘质感的紧凑，和动力的输出…也是可圈可点的…
但和e86比起来，它真的没有e86能带给我的那种“激烈驾驶”的欲望…
也许是自身驾驶能力的不足，怕驾驭不了它，
也许是坐姿的高度，带来的直观感受是它其实也是和其它轿车一样….失去了驾驶的第一冲动性…
1M是台好车，也是一台很有价值的车，但它可能真的不适合我，也许不适合当下阶段的我…
此刻的我，只有一个想法，就是把1M的纯粹和Z4的调校结合起来——等于手动Z4…
一台更有驾驶乐趣，一台更适合我的Z4
（可我在重庆，手动着实有点….）
虽然要卖，但不影响我的喜爱
希望大家多对留言交流，各自对爱车的看法和体会
