楼主 试驾了长安新能源奔奔E-Star-续航扎实，值得信奈！
提起微型电动汽车，留给我们的都是简陋、廉价的形象。但在众多产品中，也不乏一些做工优秀、品质优良的产品，例如长安新能源奔奔EV车型，在微型车领域就是一台全方位都很出色的产品。
长安新能源也没有停下对旗下产品升级的步伐，我们此前熟悉的奔奔EV也迎来了升级换代。今天我们试驾的正是这款车型，他的综合水平还是不是同级别中的好选手。
外观-新设计语言让整台车更年轻
我们今天试驾的这台奔奔E-Star是长安新能源即将推出的一款全新产品，目前官方已经公布了低配版的尝鲜价格，为6.98万-7.48万元。
这款绿色还蛮喜欢的：
方向盘采用了三幅式设计，作为一台微型车，未采用真皮革包裹是意料之中的事情，不过在加入银色装饰条后提升了精致感。握感方面，方向盘粗细适中，就是搪塑软材料稍微有些偏硬。
在方向盘上计了丰富的功能按键，左侧控多媒体音量和歌曲切换，右侧控蓝牙话、音和仪表盘息切换等功。
来到车身侧面我们能够看到，长安新能源奔奔E-Star采用了硬朗的腰线设计，与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让车侧看起来非常运动。
车身尺寸方面，新车的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，整体尺在同级别中属于比较大的。
在外观部分，奔奔E-Star采用了全新的设计语言，仿生学设计让新车看上去更加犀利霸气。封闭式格栅、立体造型大灯以及荧光黄颜色的点缀使整台车看上去更加年轻。
前脸格栅部分采用了封闭式计，动化征明显。另要说是，格栅并是单的纯平设计，上面还有不则的花纹。根据官方介绍，该元以动海浪为灵感来源，够呈出丰的光影效果。
前标位中网最上方，在其后方隐藏的车辆交流电接，通方向左下方的按键即可开。
奔奔E-Star前脸部分另一处很有特点的设计就属前大灯了，不规则线条所勾勒出了非常立体的造型。另外，这款大灯采用了全LED式设计，同级别中领先的配置，其亮度与照射距离比卤素灯高出1倍，夜晚有更好的照明效果。
充电方面，我们也对车辆进行了实测，使用的是国家电网60kW的直流充电桩，从30%开始计时，充电至80%用时34分钟。
总结：
在当下的市场中，我们能够买到的微型纯电动车有很多。但是对比后会发现，奔奔E-Star无论是设计还是做工，绝对是靓眼那一，而且整体起来还很有代感。
性和底表现足日常使用绝对没问题，按照买不买旧的想法，奔奔E-Star在同级别中非常得我关注一车型。
