楼主 提问帖 不一样的感觉,浅谈奔奔E-Star国民版试驾感受
发表于2021-09-14 19:24:57查看 18回复2浏览 18

年轻人的世界离不开衣食住行,但我感觉最离不开的就是车子,城市规划越来越大,没车简直寸步难行。上个月媳妇顺利拿到了驾照,马上就跟我要车子,不过媳妇要求不高,只要能通勤代步就行,自己看上了奔奔E-Star国民版,还真善解人意,给我省钱了。说带她来试驾,她说什么不肯,怕新开车有闪失,闹笑话,说来说去其实还对自己没自。媳妇说有去试就可了,只要我觉得行就行,子买回来以后她再慢练习。帮媳妇试义不辞,二十岁就学驾照,六年万公里的驾经验,也算得上是个老司机了,我觉得开奔奔E-Star国民这种对我来说简直就是儿科,跟摆玩具没什么两样。颜值还说得过去,由车子小,少了一霸气,却多一分可爱,挺适合女孩儿开的,其实给媳妇个小挺不错,省挤公交被挤来挤去。说实话,奔奔E-Star国民的试驾体验要好于的预期,最直接的受就提速快,轻盈的像只燕子,感觉比我昂克拉提要猛。缺点有,就是后不足,时速上了80码以后,再加速就有些力从心。开多年,我很讲究操控感,昂克拉也因为它有“瀛宝”的称号,方向盘跟手,挂良的支撑性和实的底盘都我非常看重。奔奔E-Star国民显然还达不到这种程度,但方向确实轻盈,指向很精,转向的手不错。悬挂有一定支撑性,转弯侧倾明显,但底有点达不到理想的厚感,其实也可以理解,毕竟价格这摆呢,要求太就是耍流氓。电有两优点油车论如何都比了的,先说第一个吧,那就是开起来特别平顺,没有车换的顿挫,不管怎么加速减都十顺畅。再说说第二优点,那就没声音,我那昂克拉刚动的时候像拖拉机,急加的时候发动机也会有很大噪音,奔奔E-Star国民版就没有,啥时候都安静的像大姑娘,不急加时的流声还是有,但那点声音几乎可以忽不计。别看不大,但是椅挺,而且舒适性也很,座很柔软,看来厂家这款车身上也是花了心思的。格四来块钱,续航301公里,我觉得还可,虽然配置怎么,但目的不就是步用嘛,有空调,听歌,够用