楼主
电车的百公里电耗表现？
都说电车开久了会越来越抠门；车主们每天不自觉的计算哪里停车充电便宜，哪个时间段的电价便宜，专门去换电站换电便宜还是回家充电便宜。
更夸张的是，这种现象无论是豪华品牌高端用户还是普通品牌用户，都非常普遍。
如果想抠门到底的话，除了电费之外，显然还应该关注电车的电耗。易车正在搭建新能源车的电耗榜，首期只发布了6台车的电耗排名，可以去看看。
排名第一，电耗最低的居然是奔驰EQS 2022款450+豪华版，百公里电耗只有13.8度。
奔驰EQS是奔驰品牌的旗舰级轿车，指导价为84.5万-136.36万元。车身尺寸为5224×1926×1512mm，整备质量为2.5吨左右。
百公里电耗仅有13.8度电，确实可以给富豪们带来另一种抠门的体验。
排名第二的是特斯拉Model Y 2021款长续航全轮驱动版，百公里电耗为15.63度。
刚刚大幅官降的Model Y，目前的指导价为25.99万-35.99万。车身尺寸为4750×1921×1624mm，整备质量2吨左右。
作为一款上市已经3年以上的车型，特斯拉Model Y在车身轻量化以及电耗控制方面，依然处于领先地位，不得不佩服特斯拉曾经的技术储备，不过在目前的竞争之下，特斯拉的优势在快速缩小，这也是最近他们大幅度降的原因。
榜单排名第六的是国产高端新能源代表车型，高合HiPhi X 2021款 创世版6座，百公里电耗为20.6度，相比EQS高了30%左右。
高合HiPhi X的整备质量也在2.5吨左右，虽然电耗略高，但是作为一台定位高端的新能源车，如果把它的竞争对手设定为EQS，那么两者间的产品差价用来充电，大概在整个车辆的生命周期里都弥补不回来的。
最后必须要强调的是，测试环境、人员的差异肯定会导致数据波动，所有的测试结果都只能给个大概参考。
还有，希望这个能耗榜可以尽快完善吧。
