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发表于2023-01-07 21:24:40查看 66回复0浏览 66

我是Leslie,曾经玩车,如今从良。以拍照和写字为生,照片文字都很随便,爱车很认真
旅行车这种老少通吃的物种绝对是国内玩车人眼中“得不到的美好”列表中最悲情的一笔,悲情在于,他并非因为绝版或是限身份而无法及,拒绝他是中国的用文化,甚至“文”也压根解释不通这样一种漂亮而用实的车型为何国人接不能
值得兴的,有思想有态度的年轻一逐渐成为消主力担当,旅行车在被广泛接,并且在我们这一人眼,旅车的义超或者根本不于其用性,我们他多长出来车尾来宣扬自己的立独,以及对汽的理解🚎。或许旅行车诞生从根本上来说就不为了么实性,而是在表达一种态度,对驾对生活的态,参此态并非题,因为你瞧,旅车那漂亮的体形态会为你做最的引
你可发现,旅行“诱杀”用户的第技能美,并且绝多数时候用到第第三技能,被旅车的丽魅惑的年轻人多是,你觉得身的那些潇洒哥看的是旅行车实用性
车的是有涵的,这个涵可大致理解成种低的内美成熟美,偏极端的年轻人们又想要他来表达一丝丝的张扬,是有各种走姿态线的旅行车装案例,这似乎也旅行的主玩法你看到一台台趴在地上的旅行车时你会叹,这简直“闷骚”一词最完的阐释,低与张扬竟然被旅车平得如此美妙🌸。信你来看看这台新鲜的S205姿态案例
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W205是奔驰C-Class新开端,用上了全的MRA平台,有全新面貌,更在国内获得了新拥护群体,更为欣的是这一代C级的旅行车对市场攻势要强过上一代,保有明显要高于于上一代
车主Hellcat是我们认定“骚男”,认识他以后他的车过E923、987Cayman、R35GT-R、A45AMG这些变化,如今来到S205前,能说Hellcat长大,也知道这台车他能开久,但前面台车气势逼人是见了,用他自己的话说就,玩姿态静静心吧
我们都说极致的姿态还得绞牙来营造,但在国,极致不极致永远不是你的态或热决定,公路总局先给你决喽,非你常年仰仗拖车为生否则你不不买国这烂路的账。所以动避器才成为绝大多数姿态家的选,并且气玩姿态有点劳永逸的意思,换,趴,你就跨出“大王”的第一步,这种捷但持久的足感其他任何风格都达成的🤪。
Hellcat的这套气悬挂由BC绞牙筒搭配AirBFT囊加上AirForceRC2控制单元构成,气动可以玩得很高上当然也有亲民的择,自我搭便是性价比直选,不过主是因为已拥有BC绞牙筒身才会去这样做搭,不然直接择AirForce的整套避震会更省事
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这么改气避震的车其实对动有些心存芥蒂,正是适性🌹。装用气动避震跟华轿装备空气挂貌似还是有很大区别,前者点是整车,而后者在营造适性,没有复杂的主动式整系,改用气避震的气囊貌似适性还不如传统的螺旋弹簧,尤其是高压行走状态,对面颠簸的过能力差🙂。不这跟你搭配筒身有关,跟阻尼值如何调有关,总之这台S205的乘感还可以接受的🎊。
之所说Hellcat这台相较前面那些“长进少”因为这台上我们看到车主理性。Hellcat前面台车大概都是“满”态,你在他们身上可以找到当下行的任何元,而这一台,还真挺贴切Hellcat“静心”意图的,这台S205身上,他想要的很单,就是姿态,与之无关东西他都可舍弃,时间跟精力应该花将姿态完美这个程中,这一想法十正确,也十重要🎁。
所以面你可以看到的仅仅是一套WORKVSXX,不过个人为,来一套众的、造型同样夸张圈会更好,来拒绝审美疲劳,来也压一压S205身上这股若有若的浮躁气🤝。
主还将前后换成AMG制式,但侵性相较原厂并非很,所也不会很扎眼🤤。VSXX里还有套BremboGT六活塞套装,黄色涂装隐匿在金轮圈后也不易察觉。另外尾四出围嘴后面依旧是原排气,Hellcat说没想要改气,表示了一惊,这么张扬小伙子如今怎么这么内敛...所以这台车整体还不错,并会很咄咄逼人🐽。#奔驰C级##用#