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发表于2022-10-29 19:33:26回复0浏览 92
从杭州良渚洲际酒店到午餐地点--桐庐的渔人码头餐厅，97公里下来，表显电耗是14.4kWh/100km，还是让我有点吃惊。
因为我们试驾的奔驰EQE是一台重达2.41吨、车长近5米的中大型轿车，这一成绩与NEDC官方耗一一样，只比WLTC工况13.7 kWh/100km了0.7 kWh。
懂的人都知道，NEDC的数字比较虚，少新NEDC工况号称 15电，际下来要20度。
按照广州夜峰谷0.3元/度电价来计算，相当每公里电费4分钱左右，豪华也可低成用车。
这一数据完全在正常行驶态下得出的：车上坐两人，全程空调22度。虽说高速，现场路况其实如上图一样，堵不断，更像城市道路。
原计划是90分钟路程，我们际耗时1小时57，平均时速仅为49公里。
这数字横向对比水平又是怎样？目前市上的大型纯电轿还很少，定接近只有蔚来ET7，后者NEDC工况为16 kWh/100km，比EQE多出了10%；比亚迪EV能耗相当出，电为13.5kWh/100km，但它比EQE轻了240公斤，相当于4个成年人的体重了。
不论用的哪种力。如果一要区别燃油和电车（EV），那么动车能效和安全可能更要，因为更的能效，意着同样的电池容量可以有更高的续航里程。
以，从这个意义上而言，EQE应该是50万级别最的纯轿车，尽管奔驰般怎么宣传。
#奔EQE#
