楼主
物色新车了，eqe这破车真的没法开，没有任何电车素养，缺乏汽车素养的一款纯电车型，忍不下去了。
【奔驰销量】：
看了小米交付了7058辆，目前大街小巷都能看到好多次了。而eqe在交车量每天好几百，交了两年了，但是我半年内，目前没遇到超过2次同款。
【eqe当前情况】
在车展上有eqs、eqs suv，eqe suv。没有eqe轿车。
和工作人员一问，已经不再生产了。下一代eqe suv也只有500系列。所以目前的eqe suv 350属于淘汰产品了，喜欢淘汰货的又爱装的抓紧了。
唠了一下500的价格，没什么浮动，新款旧款一个价基本。以奔驰的电车素养来看这车依旧智商税无疑。不如20万的任何电车。当然如果非说奔驰标20万 那就行吧。
【曾经的梦想之车】
马自达这个车，如今展位无人问津，但那可是曾经无数日漫迷的梦想之车啊！高桥凉介的rx-7，那简直就是神一样的存在。涡轮增压双转子发动机也是封神了。90年代，家里第一辆车的时候，马自达在中国市场的定位是高本田丰田的。但是再高的誉又有什么呢？研究方向错了，坚持转子动机，坚持操控忽略了适。
当年的马自达与现在的奔驰基本一样，奔驰那糟糕的车机，听不懂人类语言的语音助手，动不动就一脚踩听的智驾，影响驾驶安全的内饰氛围灯，北京冬天不到200公里的续航，都在与世界脱节，毫无智能素养，只剩下上个时的“机械素养”了。
【恶心的模式】
还在用那种4s店的模式卖车，也是烦得透透的，演戏一样的降价砍价，互联网时代这么久了，不要和菜市场一样了。我们要的是确定性。我们要的是便捷，不是到处跑4s店，到处卷，到处加销售。烦得透透的。去个车展以为厂家，其还是各个4s店去
【总结】
光靠品牌捞钱的时代，在中国已经过去了，中国消费者已经是新时代的消费者了。奔驰这么下去，糊弄中国人，真的会在电车时代无法生存。诚心一些吧！虚心一些吧！汽车的发明者不是电车时代的开拓者了！
