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中国的MPV市场，随着更多入局者的踊跃加入，让这个占有率仅有5%的细分市场，愈发热闹起来。
如果说多年前，终端用户对于中高端MPV的需求，更多的是集中在纯粹的商务接待上，那么随着中国车市架构的不断级，及“胎政策”的放，宜商宜的MPV车型属性，成为消费的用型需求。
但对于少增购用户来说，合资品的高格对普通用户具有天然劝退基因，自主品牌可择的型又少之又少，消者们想要一台全能且高性比的MPV，成为较大痛点。
而之于这痛点，奔腾M9给出的答案是，从消费的需求痛点出发，为国民造一宜商宜家的全能MPV。而奔腾M9的售价为23.58——25.58万，加上超的产品力，或将成为这款车带给中国庭十足诚意强力支撑。
硬核产品实力，“有可为”
一奔腾M9拥有碾压同级的5280*2005*1945mm超大身尺，轴距3200mm，这样的长轴距，即便是MPV的老GL8，也甘拜下，完印证“大空真七”的位。并且，其采用是2+2+3的七布局，宽大前排空间视宽阔，后排空间也同样拒绝狭窄，很是敞。
除此，在配置方面，奔腾M9也丝毫含糊，滑轨椅、椅通、加热、按摩、腿托、电调节、电动滑门功能，一应俱全。笔至此，我们不难出，奔腾M9其实倡导的只是早期MPV的“空间变性”，而让车的每人都收获轻松、适的品质出行体验。
而其后备空间是值得一提，奔M9拥有统计最大620L后箱空，完全能够足全或者人出的需求。
观设计方面，就更用多说了，由9根镀铬条组成的山容海纳前格，天际贯穿前大，蕴含胸怀天地的格局，而犀利的前灯，更是从觉效上打破了重心，带来了一的辨识度。想，这气势磅礴的颜值设计，是奔腾M9给出直接诚意。
动力方面，奔腾M9搭的是汽2.0T功率发动机，传方面配的则是爱8AT手自体变箱及48V轻混动力，其大功为185KW，最扭矩为380N.m，四种驾驶式，可以满足消费多路况，多场景使。说到这里，想必家对奔腾M9的诚意已经然于心了，但是如你们为奔的诚意就至此了，那可就错特错了。
诚意级，蝴蝶效应
奔腾车清楚的明白，，想要交出漂亮销量成绩单，需要正做到从产品思维到用户思维的度，而诚意，是抓住用户“杀锏”而这一，在奔腾M9身上，得到很好体现。
众周知，奔腾M9将4月份正式上市，而随着奔腾M9的预开启，而从即日起至4月17日，用户过全国各奔销售服务店定，还可限时享受尊享信贷、尊享置换、尊享值、尊享流、尊享518售后服务等售专属权益。可以说诚意级。而我们有理由相信，诚意在多时候对于企来说都像“蝴蝶效应”，最终会在销量增长上给其带来大的连锁反应。
结语
行笔至此，我们难发，当各大车企持续向中国MPV场进击，中国消费对于MPV型的要求有更高标准。而奔M9势必会更高的产品力、更亲民的预价格及硬核产品力，向MPV场正发出进击。全新MPV时，强奔腾而至。
