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国民好车实创者是怎样炼成的？ 对于国民车我们并不陌生，近年来能同时兼顾普通大众出行需求和价格承受能力，并拥有不错销量表现的车型屡见不鲜。但，如果更进一步，将目光聚焦在“国民好车”身上，我们又该如何定义呢？ 对于一奔腾来说，它的理解是用户买得起、使更安全、能解决用户需求、还拥有更贴心的服务。从诞生至今，奔品牌为国民车打一个样板，这也是它从诞生开始就具备鲜明基因。 国民车首先应该一辆得起、更安全的车。2006年，一汽奔腾B70正推出，并以国内首真人滚实验、顶压实验一系列开创性的安全测试，打破消费者顾虑、树立起品质签。作为首自主品牌中级轿，一奔腾B70兼顾了购车算和出行品质，让消费首次建立起“国民车”概念。 国民好车应该一辆解决用户痛点车。这样的涵更鲜明的体现在奔腾M9上。 作为款宜宜家全能型，奔腾M9不仅分体了MPV的舒适和大空特点，还将成功售拉低至22级。3200mm超长轴距，为奔腾M9带来完全越主合资品牌的空间体验。在证一排舒度的提下，第三用户然享有不错头部和腿部空间，空间七座，完全变了多MPV车型第三“小板凳”的乘体验。 满足真实户需求的同时，一奔腾通过技术创不断实“国民好”的义。代表企实力的发机领，一奔腾始终坚持自主研发，旗下第代“1.5T智擎力”搭载缸集成气歧管、可变排量机油泵、高效米勒循环技术，350bar三次高压射系以及蹄形活塞，现了达11.5压缩比，39.06%的zui热效也远本田地球梦列的38%和大众EA211的37.5%，表了自主量产1.5T发机的极致效，并广泛搭于旗车型。 汽后市场时代，国民车不仅是产品，更服务。518服务权益已成为奔腾服务的代词。今年，518服务权升级到3.0时代，囊括全场景、全周期的服务体验，特别终身保政策，为户吃了用全生命周期“定心丸”。为用户省钱，也是奔腾服务的一重点。从今年6月1日开始， “618腾粉购车节”再次幕，全系车型从预、购、用均有贴心惊，为户省钱也为生活添彩。 超越同级别产品，打造深入人心的高品质产品，以业领先的研实力和服务体系不升级出行体验，让“国民车”涵不局限于产品。实为核心 实造的一奔腾在为国人出注入更多惊，“国民好实创”实至名归。
