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新能源时代 依然可以相信本田 抢先试驾东风本田猎光 车市中，本田汽车一直是典型的技术流，从地球梦发动机到i-MMD双电机混合动力系统，这些核心科技得到业内的广泛认可，也是本田品牌最显著的标签。 如今，市进电动时代，传统国产车企快速车，势力起云涌，本继续坚持技术本色，并将更多核心技术融入到动新上。6月25日，风本发布上市的猎光就东风Honda最纯电技术与能科技的集合体。 6月27日，鬼哥有幸在上海亲试驾这款东本田旗下首纯电猎装轿新车，接下来，看猎光到底都有啥特？真的试驾感受如何？否值得消费出手？ 早上，在试驾说会之后，车队沿着既定路酒店出发，启为其一天深度试驾。着猎跑在上海的街上，这款车可谓赚足眼球。 独特美学计风格，让猎光拥有与众同的质，其在车造型中，融入更凌厉锋锐的条，层式格栅，搭配猎翼前灯，比烂大街的极式设计更有冲击力，尾部采用掀式尾，搭18英寸旋运动毂，更显优、时与运，跟上海这城市气质相得益彰，也符合年轻人的审美追求。 相对于观的时尚，部的坐感也让鬼哥印深刻。现在，很多能源SUV把很多力都在“子工程”上，在空上追求大，料堆得足，但整体坐感并没有实质性提升。 但风本猎光特点乘坐受很“本田”，没有夸张大屏和不实的配置堆砌，猎光融入更多现化与能化元素，进行与时俱进升级，关注到的地方做得更为致。 比如，车内量选低甲醛、无味的环保材料，虽然是新，但鬼哥在试驾过程中没有感受任何异感，内配PM2.5浓度可系统和等离子空气净化系，打健康内空。而且，猎的座椅材质采用高回弹高减震的聚氨酯PAD材料，结合2档调节计，坐感更舒。 多人为，“智能”是合品牌短板。但猎补上这块板，车采搭载CONNECT 4.0智互联统，支持人脸识别、语音控制、能场切换多种功能。 试驾，鬼哥还实际体验这套统，机反应速度快，比如，纯开没意思，通语音一首《光明》，系很快排到，车机系统还支持7种手势控制交互，起来方便又智能。而且，系统还配有置遗留物提醒，就像是车主的最搭档。 此，猎车内空间的用性强，本田MM理念指导，新空间活多变，后座椅可按照6：4比例活放，车空间接近纯平，使得车内纵深达到1875mm。外出露营必备备，都能装得下。 当然，最为粉的分还新车动态试驾，从上海佘山世贸酒店出发，径泰晤士小镇到广林郊公园，这款车展出出的驾控能力，在智高效纯电架构和本匠心校，使得车辆无论在标模式还是运模式，都快速而平稳地起步。运动式下，Honda EV SOUND运动声浪的加让加过程满动与激。 车源光棱3H纯架构，采用68.8kWh宁德时代高密度三元锂电池，该型拥有两万种场算法，实现起步不失速，加速丝，减无拖拽，用敏感制，没有传统车的眩晕感，跟行业罕见振幅响应型减震器，舒适进一升级。可以说，本的电车依然拥有浓厚的田“道”。 观：老话说“骡子马拉出来溜”，过这场试驾，东风田猎还是让人感到很多惊喜。一片战的能源市，风本猎光并没有随波逐流，坚持从户需求出发，以诚意十足产品力打动消费者，“真诚”永远是东本田必杀技，在动化时代，你依然可以相东风田。
