楼主 提问帖 用车费用日记分享
发表于2021-07-19 15:22:04查看 0回复0浏览 0

先说说买小V的背景,由于工作日每天上下班都在两个城市之间往返,坐大巴车时间不是很自由,就想着自己买个车上下班通勤,由于深圳限牌,拍燃油牌性价比不够高,新能源车牌可以直接申请指标,而我只用来上下班通勤,以最终锁定纯电车,而且到店了解小V时候销售说送充电桩,了解到谷只需要0.32元左右一电,直是出行利啊!而且纯车也需要频繁的养,综上所述,果买了V。由于是两个城往返,所以每天都会跑高,单程70公里就有50公里是120KM/h的高路段,本人驾驶很激进,速巡航的时候电耗概是20度/100公里,但是进入城低速段之后电耗就持续降,恢复到常水平,纯车跑速路段电耗高是机特性所致,并不小V问题哦,所有纯电都是这个样子,所没有去纠结续航达到标称401这个问题,总之开起来很爽又省钱就对!!!用车有快1年了,工作每天着小V往返公司和家之,感特别显的就是小V各种况下定的挥,速超变道,或者速过弯,悬支撑都很到,不会出现别严的侧,而且方向指向精准,高速时虚位小,门响应也特别灵敏,D模即使高速航时只需要稍微深踩一电门就能获得不弱推背,S式下就更不说了,轻点门提就非常迅猛。还有就是小V的方向盘力很轻,泊车时各种方向都很轻,不需要太劲就轻易停进位里,这得益小V动小巧的车尺寸。虽然V是台小型SUV,但千万要小了ta,不管是乘空间还是尾容积都会给你很大惊喜,远超同级别其他车型。也再说说希望厂能让V做更好地方,首先就是轮在雨天抓地力稍微了一,因为电车矩大,电门踩多了容易就打滑,如能换上抓地力更好轮胎可以起来更放心;其次就是仪表盘还机械的指针仪表,如换成全液晶仪表盘,时速表能以数字的方式显示,那肯定能更具有技感,也方跑高的车友们更方便的控制好时速。还有一,新源车型都会备车网,而且都有对应手机APP来查车辆态或控制辆实一些单的功能,咱们小V只可查看态,如果能加上车辆加解锁,和空调控那就更完美;当然,中控多媒体如果有联的音乐播放,那就是画龙点睛之笔,让小V更能获得准车主们的睐。暂时分享的就这么多,后期还会和家分享更多用车体验,希望可以和各位车友们探讨小V用车心得!此图有点,家仔找找!