楼主 提问帖 gl8 25S 这款车几项通病,请大家补充(重点讨论蓄电池问题)
发表于2021-07-09 17:36:43查看 755回复3浏览 755

25S这款相对于老款来说,小毛病和BUG减少一些,最多看某音小视频APP,看了不少京州李师傅的内容,总结起来大致几项:1,刹车油管鼓包,已于2020年8月起大规模召回,去当地4S店更换即可2,暖风三,相对于老做了级加厚,但仍然是料制品,已更换不锈钢的个(注意比款的)3,机油和手册建议5W20机油,而4S店只有5W30,是网购的0W20机油,找汽修店单工时费,了论坛很多友评在不暴力驾和市多前下,会省油+静音+冬季动顺,李师傅那也是建议用这个机型号4,冷动抖问题,有说可能是动机爪垫原因,有说是常冷动喷量增加导致(包括动时冒黑烟),目偶尔出现,冬季时候再品一下5,说说今天想发表的重:电瓶问题!!!李师傅频介绍过,此款车采用AGM启停电瓶,设计放置位置不合理,过靠动机,AGM电瓶工作温70以下,而距发动机太基本90度以上,加上默认停功开启,在高+频繁启停消耗下,很多主电瓶的寿命只用一年就突然趴窝,而此启动流大,一般紧急救援小联线还启动了,如此各种遭遇论坛友都有。其有车友讨论先将启停功能关闭(购一根启停关闭线,在发机前机盖对接,原理可能让车子默认动机没关闭严实,导致停功不工作,同时行车脑没有警示),人也了2月,没出现常,脑没有异常警,停功直接阉割掉。其中有一位友发帖,在关闭启停功能后,更换了普电瓶,型号为瓦尔6-QW-82(640),58043这款,网上查看了长宽高小与原车一样,容上也相差不(银82,AGM为80),但另一项重要数据启电流CCA同,瓦尔塔银标为640,原车AGM为800,不知道换这个对起动机和车子有没有影响?人只有电尾,平时下车即关闭音箱,了通原厂车记录仪默锁车6分钟自动关闭外,没有其他电器备继续消耗。希望论坛同车友进来一起讨论,大家关于这车电瓶更换问题,