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根据粗略估算,从单车利润这个维度来看,特斯拉每卖掉一辆车可以净赚43300元,而比亚迪则只有8600元,理想达到了31100元,蔚来和小鹏尚处于净利亏损状态,平均每卖掉一辆车净亏13.2万和7.3万。可以看出,特斯拉仍最能赚钱的能源车厂;而比亚迪主打“利多销”,这跟它主攻低车型策略有关。
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