楼主
发表于2024-03-06 20:41:34回复8浏览 1284
今天Y理分析比亚迪降价的片子里，有几句话我是拍的时候给咽回去了，咱们看看下面三张图：
第一、没有比亚迪、吉利、长城这样的民营汽车企业的努力，同时新能源政策加持，合资品牌的价格不会如今这样，可能很多消费者觉得也就还好吧...特别是在品牌溢价基本接近归零的当下。
第二、如果没有牌照优势、免税政策、路权区隔，那么新能源这个板块还会有多少人考虑？
第三、时间节点在哪里？我的揣测大约就是2025年，新能源渗透率已经很高了，油电同轨是肯定的，央企与国企需要生存和发展，就是逼着下KPI必须完成，时机错过了，遵循市场且扶持新产业链是很正确的，后续我相信会调整，至少燃油、强混、插混个方会有相对公平的竞争环境。
很早就说过，乘用车不是一个战略问题，能者居之，能创外汇\就业\地方经济谁就上...现在就看今年谁能撑住了...
