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发表于2024-10-16 18:44:02回复40浏览 6195
今年的巴黎车展，几乎彻底演变成了海外和中国造车品牌抢夺欧洲市场的攻坚阵地，只是这次来自中国挑战者的面孔除了熟悉的比亚迪之外，还多了个全球首次亮相B系列B10车型的零跑。零跑加速全球化布局的意图其实早有端倪，比如5月份与全球大集团之一Stellantis合组建零跑国际，或连续数月过台交付居国新势力排榜前，无论从时机还是策上讲，零都已做好站上全球舞台准。 但B10真相巴黎的时候，零所示的自迭速还是会让不少同行到惊讶，这仅体B10在10-15万元场产品成熟度，更体零由国走向海过程，企业认知上的转变速。 产品层，基新LEAP3.5技术架构的零B10，搭了8295芯片座舱、8650驾芯片及激雷达阶驾，外计学更国产里极为独，而与Stellantis集团的合作，疑能让零跑更速地融入欧洲市场，第时间解海户想思。 尽管欧盟决征收额反补贴关税，但比亚迪、旗、零跑等众中国企却带着产品、技术积极，这样的令人深思，说明护主义并没有摇国车企拓欧洲市场决心，也阻不全球业寻求合作与创步伐。就像零跑此次的主题「A Leap Forward」一样，只说哪怕最激进的乐主义，国新势力的面或许都会显得颇为守，而零跑从坚持全自研到迈出全球结实步，到该收获季节。
