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发表于2023-08-03 16:25:04回复0浏览 62
中日汽车之战，爆发在泰国？
根据最新的统计数据，东南亚汽车市场的增长速度之快令人瞩目。虽然东南亚汽车市场的规模相对较小，但是其增长潜力与中国新世纪初的发展相当。随着东南亚地区经济的快速发展和国民消费水平的提高，汽车等大件商品的需求也在断增长。
因此，中国品牌汽车出海成为了品牌向上的一种选择。在中国汽车市场转入竞争时代的情况下，中国车企不仅不断内卷，同时也在海外寻找新的市场。虽然欧洲和美国是中国车企出海的终极目标，但是这两大发达地区车市的门槛和政策不明。相比之下，东南亚车市仅潜力无限，而且对于中国品牌而言，竞争压力也相对较小。
然而，中国车企在东南亚地区要分到市场份额，必然会遭到日系车企的集体狙击。长期以来，日系车企在东南亚汽车市场占据着垄断地位。但是，中国车企已经在东南亚地区找到了突破口，这就是与中国关系颇深的泰国。
虽然泰国车市的销量规模不及东南亚地区的其他国家，但是它是东南亚地区销量规模第二大的汽车市场。尽管日系车企占据了泰国95%以上的新车市场份额，但是中国品牌汽车在泰国的新能源市场已经占据了主导地位。泰国政府也在政策层给予新能车企诸多支持，计划到2035年打造完整的动车产业链。
因此，像是长城、上汽集团都已经在泰国建厂，比亚迪也有望成为第三家在泰国建厂的中国品牌。如果中国品牌汽车能够在泰国车市复刻国内对日系车的战绩，那么今后不论哪个地区、国家的汽车市场，日系车在新能源领域都不会是中国品牌对手。
