楼主 夏季如何保养爱车,避免不必要的麻烦
发表于2019-06-19 16:34:15查看 26回复0浏览 26

夏季到来,高温,多雨,粉尘,热辐射等等也会一起来到,开始折磨人的同时,也开始要折磨你的爱车了,这时候应该怎么办呢,当然在这个时候要开始对爱车做一些相应的季节性检查和调整了。一、冷确系统的保养应注意两点:1.检查冷却系的密封情况、风扇皮带松紧、节器的敏度和冷却水温度况等,并注意有充足的冷却水。2.清冷却统、散热器、水套的水垢。因为水垢热性差,会严重影响散热。二、发动机换用粘度号的润滑油并适当缩短换周期;变速和差器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换滴点较高的润滑脂,并按定周期进行检查与维护;动液高温可能产生气阻,应采用沸高的动液。(不于115~120摄氏度)。三、调整油器。适当降低浮子室油高度,减少主喷管与阀的出油量,适当地推迟火提角。、充系统调整与保养。夏季车,蓄电池会出现充现,电解液蒸快,极板易损坏,因此,需经常检查蓄池的面高和电解液比(电解液比比冬季应小些),常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口上通孔通无阻塞,否则会发生蓄电池内部压增而使壳体炸裂;还应适当整发机调节器,减少发机的电电。五、、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的油,如汽油号低要求号时,可安爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前和加浓混合。六、行车时防止爆胎。夏季气高,胎内度升,内压增,容爆胎。因此,汽车夏季运时,应对轮的温和气压多加注意并常检查,保持规定气压准。酷热中午车时,应适降低驶速,每驶40~50公里应停车阴凉地点,待轮胎度降后再继续行。不得中途采用放或浇冷水的办法进降压降温,免加轮胎损坏。、防止供油气阻。夏季油系气阻象是由于供系受热后,油中部分轻馏分挥发变成汽体,存在汽油管路及油泵,增加了汽流动阻力。加之夏季较高气温影响,极易造成发动机供油足甚至中断,使汽不能驶或于起。防止气阻具体措施有下五:1.行车发生气阻,可用湿布使油泵冷却或将汽车到阴凉处,降温排。2.改变膜片式油泵安装置,由原来靠近排管后处,移到排管前通风好处,并在油泵与排气管之间加装一块隔热板。3.可在油泵进、出阀上各加装个旧向油阀弹簧,用以高汽泵的抗气阻力。4.设法改进或选用型汽泵,可防止阻产生。