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发表于2022-11-16 13:17:02回复3浏览 235
作为一款纯电车型，元PLUS加速感并不直接，很像油车。最大的优势在于平顺性，因为独特的机械特性，无论是加速中突然松开电门，还是都市拥堵走走停停，连续在电门与刹车间切换，元PLUS的行驶质感都是平顺的，而且响应积极，跟得上前车。
另方面，比亚迪元PLUS底盘设也更居家，它的悬架是前后独悬，路面簸处理得相干脆，而且减振器阻尼设也很适，面上80%颠簸都能过掉。对了，这里提句，元PLUS的刹车力可以自己调节。
总的来说，元PLUS的重要目的就是居代步使用，它不能暴躁的，首先悬架就不允许，因为调得软，暴躁驾会让体晃明显，尤其加速刹，抬点头也很显。以，元PLUS都代步，通勤使用完全没有问题。
外与内的高颜值：
外观多说，元PLUS的造型设计至少符合角师傅的审，边圆滑，车身线刻画的也晰，4455mm长度，加上2720mm轴距，四轮角典型的电尺寸比例，内空表现相当好。内整体计还比亚迪家族味道，中控旋转屏会缺席。
#元PLUS##车功#
