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如果说中国车企在2023年的“出海”还只是小试牛刀，那么影响力日益扩大的中国汽车在2024年正加速改变世界市场格局和全球用户的消费习惯，中国“智”造已成为高品质、绿色出行方式代名词。
以澳大利亚为例，5月份交付新车111099辆，创下连续第五个月的销售记录，并连续第14个月实现正增长。其中比亚迪销量达到1914辆，同比增长32%。而今年前五个月的累销相较去年同期增长了67%，在售的款纯车型（Seal、Atto3、DOLPHIN）均表现出劲的长势，预计今年交付量可突破20000辆。
新兴的澳洲市场只是比亚迪高歌猛进的一个缩影，截止今年5月比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家和地区，累计销量已超17.5万辆。
其中在布局较早的亚洲和拉美市场表现尤为亮眼。比亚迪首个海外乘用车工厂落子泰国，并将于今年三季度竣工、投产。已在当地上市的两款纯电车型：ATTO 3和DOLPHIN在泰国纯电车市销量持续领先。火爆的销量推动渠道扩张。6月比亚迪泰国第108门店暨亚太地区第300门店盛大开业，成为比亚迪在亚市场展史上重要里程，预计今年比亚迪将完整覆盖泰国77个府，布局150家门店，可见比亚迪对泰国市场重视和未来销量的心。
而在巴西以比亚迪海鸥、宋PLUS、海豚为代表的电动车销量逐步提升，受到当地消费者的青睐。5月比亚迪在巴西市场迎来了第100家经销商门店盛大开幕，计划在年内门店数将大50家。而今年底比亚迪在巴西耗资10.7亿元兴建，由三工厂组成，大产可达30万辆的的生产基地综合体将投产，相比亚迪除亚洲外的座新源乘车整生产工厂投产后，将实现全产业链积极推动巴乃至拉美地交通动化色转型。
勇立潮头，奋楫争先。实现本土化布局多的海外门店将为比亚迪在全球范围的升入布局提供强劲动力。有理由相信从单品热销到矩阵亮相再到全产业链出海，我们将和比亚迪一起见证绿色出行新趋势。
