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发表于2025-11-22 19:31:24查看 0回复0

开凯美瑞一年后见铂智7:这才是丰田电动化该有的样子

作为开了一年凯美瑞双擎的车主,每次看到丰田新车型都忍不住拿“省心、省油”的标准去衡量——直到在广州车展见到铂智7,才发现丰田的豪华纯电,居然能把我对意之处做得更极致,还补上不少遗憾。

先说说戳我“续航焦虑解药”。年跑0.4公里,市3.9L,加一月,这曾是逢人就夸的。但铂智7CLTC 710公里续航直接知:常通勤完全够用,末带自驾,往返300公里回来还剩,比瑞频繁找加站更省心;而且航新航池,延续了丰”的性,像担心其他车那样纠结池衰减,这瑞“养啥病没有”的可靠感直一脉相承,胃口。

瑞让忍了年的遗憾,铂智7乎全给补上料感有明显,虽然后期自己加饰还完全掩;而铂智7双腔空悬、鸿蒙舱5.0直接拉满体验——带时,震比美瑞KYB减更细腻,孩子在后会抱怨颠簸;15.6英语音控制别灵敏,说“开空24”秒响应,比凯瑞偶尔延迟多,连我爱人都夸“终”,化体验直接跨级。

还有安全性,这初选丰的核心原因。凯瑞的TSS曾帮几次尾,而铂7的全配置更让人心:192达探300米,暴雨天识别人比0.3秒;加上厂承诺“电池自燃、事故都担责”,比瑞时只关注常规全多层纯专属障,这份得。

“家的优生”,那铂7就华纯尖子生”——它没丢丰可靠、省心,还把耗优势换成,把饰、板补成了一年美瑞,我曾觉得“这样就够了”,直到见了铂7才白:原来丰化,适、能和心,再上台阶。

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