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发表于2025-12-12 14:38:01回复0
近年来，保时捷在中国市场正面临严峻挑战。保时捷中区CEO表示，中国汽车制造商的创新速度令人惊叹，电动车型在各细分市场不断涌现，价格与营销策略变化迅速，竞争异常激烈。
销量下滑一方面源于本土电动车的强劲竞争，另一方面也受到中国豪车税起征点从130万元人民币下调至90万元的政策影响，这使得保时捷主力车型的价格门槛显著提高。
为应对这一困境，保时捷正实施“赢回中国”计划，策略性地缩减销售网络，并将更多资源投入到燃油车型。原计划仅推出纯电版的下一代三排SUV将率先推出燃油版本，以满足市场需求。
尽管加大了对内燃机的投入，保时捷并未放弃电动化进程。纯电卡宴和718 EV仍将在华推出。公司表示，2026年将是充满挑战的一年，并承认恢复到过去的高销量水平已不现实。
保时捷所面临的困境并非个例，德国传统豪华品牌在华销量均出现下滑。这或许表明，在中国品牌通过价格优势崛起后，市场格局已经发生了根本性变化。
