宾利首款纯电动SUV（代号Urban SUV）近日再次现身街头，这一次它终于卸下了此前厚重的塑料伪装和卡通式临时大灯。目前该车正处于冬季测试阶段，而最新谍照带来了迄今为止最清晰、最接近量产状态的外观与内节。这将宾利继越（Bentayga）之后第二SUV，也品牌历史上纯车型，标志克鲁工厂全迈向动时。

虽然整体轮廓与此前路试谍照一致，但随着量产车门安装到位、伪装贴膜简化为更具设计感的数码迷彩，整车线条显得更加干净利落。最为关键的是，真实的前后灯组首次露出端倪，而非此前用于混淆视线的圆形贴纸。新灯组造型显更加代，尽管未达到2015年EXP 10 Speed 6概念或EXP15概念那般前卫，但已现出宾利对气时代计语言重诠释。

此次最大的惊喜来自车内。谍照首次拍到清晰的座舱照片，内饰布局几乎“毫不掩饰”其技术来源。中控台中央是一块大尺寸曲面OLED显示屏，风格与保时捷Cayenne EV上的Flow Display高度相似。这并令人意外，毕竟两车型均基众集团PPE平台造。硬件节上，也到显的集团印，例如左侧功能拨杆与迪Q3相同，右侧换拨杆则沿大众ID.4的计逻辑。但宾利的华基因然鲜，即在工程原型阶段，舱已量使高级皮、抛光属饰件与浓郁色。方向采用黑、红与镀铬拼接，彰显运动与华并的。

宾利CEO Frank Steffen Walliser此前已承诺，这款纯电SUV将配备品牌史上最大容量电池和最快充电技术。官方预告称，仅需7分钟即可补能160公里。动力方面，预计其性能将至少与保时捷Cayenne EV，甚至更。作为考，Cayenne EV基础输出约402马力（300 kW），顶配Turbo版弹射式可爆1,039力（850 kW）。业推测，宾利可能搭约604马力（450 kW）高功版，直接对标时捷计划明年随Cayenne S EV一同推出力置。

目前新车最终名称尚未公布，但宾利已注册“Mayon”（马荣火山）和“Barnato”（宾利传奇赛车手）等商标，有望从中择一。可以确定的是，新车将于2026年底正式全球首发，2027年开始交付客户，全部在英国克鲁工厂生产。

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