楼主 2018款CC，380顶配旗舰19000万公里体验
朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型，目前行驶了19000多公里，陪他来4S店看车，正好我也试试他这2018款的380旗舰型CC。
CC不用多说或者介绍什么了，号称最美大众车，目国产是第代CC车型，采用MQB平台，之前国产的两款CC是第代的，基于PQ46平台造的。现在改款CC马上就要上了。咱们还来看这款吧。有时候家在上遇到的CC总感觉少了什么，其实就是轮问题，CC目前有3个尺的轮，低17，中配18寸，可以选19轮毂，这辆就是选了19寸轮的CC，大可以看整感觉不是常的和谐，以说，要想让你的CC看起来更加的和谐，那就更换这款轮就没错了。
先来张证件照，前侧45度视角，CC这迷人的前脸
大灯和中网的镀铬条连接在一起，有些隐藏的感觉，车头被中网拉伸的很显宽
CC很有设计特点，发动机盖上的折线应该是大众车里最多的，中网的镀铬饰条也应该是最多的
这款19寸的轮毂，搭配的是固特异F1轮胎，运动取向的轮胎，噪音控制一般
侧面，感觉比老款线条更漂亮一些，虽然区别不大
车尾设计感比车头差了点，主要是和老款太相似的
车尾采用双边单出的排气设计，没有过多花哨的点缀
门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯
整车略有前低后高冲锋的感觉
LED尾灯，很漂亮，但是新意不足
L型的造型和前大灯相互呼应
大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼
再来看一下车头部分
旗舰肯定要有的车道保持探头
大灯很有看头，旗舰也标配了大灯清洗功能，当然自适应远近光也不会缺席
大灯被镀铬条分开了层次，这个角度很明显
镀铬后视镜外壳
变道辅助提示灯
无框车门，这也是CC最经典的元素之一了
无框车门用起来真的很过瘾
看一下内饰吧
现款CC和迈腾的内饰非常相似，小改款后的CC会有明显区别了
说过很多次的方向盘，除了握感细一点，没毛病
驾驶辅助的按键
全液晶仪表
显示相当的丰富和细腻
贯穿式的出风口
除了语音联网功能， 这还是一块很不错的车机
老款的旋钮自动空调，很好用
带座椅加热通风
这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了
一键启动被改成了红色
当把左侧的按键
右侧只有方向盘加热功能
老款的档把
驻车按键和杯架
杯架关上百叶窗之后很整洁
大众祖传的非常好用的扶手
手套箱内的卡槽和碟片
丹拿音响
内饰装饰板都是用了仿碳纤维的
后排可以单独调解空调，有2个USB接口
后座
打开后备箱，这也是现款CC和老款的最大区别
好处不用多说，拿取物品非常方便
电动尾门，没毛病
空间也很大
发动机舱竟然是两根液压支杆
翼子板的面积被机盖占了好多
EA888第三代的2.0T高功率发动机
动力非常的充沛
这么好的车，朋友竟然说有些废油，好多功能用不上，打算换一辆探岳GTE，好吧，有钱咱就折腾吧，等你换车的时候，我接下来吧
