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发表于2024-06-27 18:56:33回复0浏览 20
以我的拙见，理想周销量过万，不仅仅和坚持走的路有关，外部环境也有很大的助力。现在的市场经济环境的复苏，再加上气候的逐渐变暖，让新能源车更贴合普罗大众的实际需要。需求群体多了，自然销量也起来了，
再说下理想自身问题，为什么理想能够是造车三势力里面最早实现盈利的，这次销量再创高峰。我觉得和理想的最初造车理念是很吻合的。
首先，理想的自我定义用户群体画像一直都是奶爸或者说是家庭用车。没有过多分散精力去折腾多面开花的车型覆盖率！主打的就是在这个领域没有过多短板的多边形能打车型。更不用说这个群体基本实现财富自由。在各个领域都属于生存以上的领层次人员。形成的子文也能进一步扩散。
其次理想的品牌调性，不能说多占优，至少在新势力里面还是挺能打的。毕竟和创始人选择得路及自身认知定位很贴合！可以视为自己打造的家庭专属车。
还有就是理想造车套模化，我觉得很值得推崇，一个中等偏上的造型多车型共用，对新势力来说，形成品牌的认知度是首要的问题！
以上，是个人一点点微不足道的拙见！！！
