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发表于2023-08-09 10:40:56查看 8回复0浏览 8
这样你就能获得电动车般的动能回收拖拽感，日系车绵软的悬架，指向性高的转向手感。这种个性化的模式调节比起它自带的模板更有意思，这可能是大众CC开起来“不那么大众”的关键。
抛开这个D大众CC自适应悬架不谈，不管运动还是跑版，在动态表现，其他方面都很有众味。足够的NVH表，在准模下，架调校的偏软，基上不存在有么路，2.0T力响应迅速，大众已经把离合的炉火纯青，低速时那种微的挫基可以忽略不计。这就是一外观时尚的用轿，教授更建议你选择猎装本，空间更用.
