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发表于2023-12-13 17:54:04回复10浏览 1721
在看一圈的一个汽车的车设计中，UNI-V方向盘是我比较喜欢的，特别是习惯了之后，而且整体的控制键的布局也很方便驾驶员，在驾驶的我们同时轻松操作语音控制、多媒体调节和触控等功能，无需离开方向盘，我们一句音就可以搞掂，这设计仅提了行安全性，也使得我们在驾体验更为舒和便。
长UNI-V扶手箱旋钮供了种驾模式择，为我们供更的驾灵活性。ECO经模式专注于燃油经性，用于城市道行驶，也是比较省的，度在60左右；普模式则提供平衡性能表现，合日常驾驶，中高速度90-100km/h，SPORTS运模式显了辆的力性，适合我这种追求激情驾的车主，在速和速道理超车，游刃有余。这些模可根据我们同的驾驶场进行活选择，如不想折腾，建议启普模式就行了，各个方面也兼顾为我们供最的驾体验。
长安UIN-V的10.25英的多媒体液晶屏下方，为们配了物理或虚拟按键，用于动控尾翼降、空调、后视镜加热、雾等功能，有语音，有按钮反馈，还能摸，的挺方便，为我们供了性化置的利，个人分喜欢。
“SUPER RACE”黄色按键是UNI-V的大亮，这设计是讨我，按钮位多媒体液晶下方，启动级运模式后，车辆的动力表现将进一提升，为驾者带来更加“人车合一”驾驶体验，还能偶尔试试射模，真很过瘾。
UNI-V整个车设计的很深得年轻人的爱，别帅的外，各方面的置诚意也满，特别是在万出的价格，把性价比拉满了。
