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发表于2025-12-21 20:44:36查看 0回复0

买车之前考虑到三代小V是偏运动风格的车子,我就担心底盘会不会调得特别硬、颠得难受,毕竟平时还是要拉下家里人的。结果真开起来才发现,它其实是在运动和家用中间取了一个挺聪明的平衡。

平时在市区开,路上难免压到井,或些小面接缝、裂缝。它处理这种小簸的,噔噔两声就,没有晃动。有人可觉得这样有颠,但我而喜欢这种干觉,况清晰地传上来,心里有数,知道胎压么,人和车之是有交流,开起来不聊。

到减带或洼这种颠簸,就得稍微注意一。 如冲过去,那种冲击确实会直接些,,有。但只要稍微把速收一收,用度去过,效果就会柔顺少。开始,后来就摸到,在学校附近那种密集减段,前放,体验就还

起来之后,高架或者路上,它优势就显出来。变道、弯的时候,反应,一拖沓。方向少,就跟少,向清楚,没么虚。侧向支撑挺扎,弯会歪得让人心慌。跑长、走些山弯道国道时,这种底而成优点,起来累,还有驾驶与感。

说到底,这台性格挺鲜明,它没算把有细碎感觉都抹平。如,愿意感反馈,享态带来,那这套底你应该能懂,甚至会越觉得合拍。但反来,如家里有人别容晕车,或者自己就想要那种软绵绵、像船一样完全平的体验,那它这种相对直接、干校风格,可确实需要一段时间应。