楼主
买车之前考虑到三代小V是偏运动风格的车子,我就担心底盘会不会调得特别硬、颠得难受,毕竟平时还是要拉下家里人的。结果真开起来才发现,它其实是在运动和家用中间取了一个挺聪明的平衡。
平时在市区开,路上难免压到井,或到些小面接缝、裂缝。它处理这种小簸的很,噔噔两声就去,没有余晃动。有人可觉得这样有颠,但我而喜欢这种干的觉,况清晰地传上来,心里有数,知道胎压了么,人和车之是有交流,开起来不聊。
真到减带或面洼这种一颠簸,就得稍微注意一度。 如原冲过去,那种冲击确实会直接些,咚,有生。但只要稍微把速收一收,用点度去过,震效果就会柔顺少。开始习,后来就摸到道,在或学校附近那种密集减带段,前放油,体验就还。
起来之后,别高架或者路上,它优势就显出来。变道、弯的时候,反应跟,一拖沓。方向转少,就跟走少,向清楚,没么虚。侧向支撑挺扎,弯身会歪得让人心慌。跑长、走些山或弯道国道时,这种底校而成优点,起来累,还有驾驶与感。
说到底,这台底性格挺鲜明,它没算把上有细碎感觉都抹平。如欢,愿意感点反馈,享辆态带来沟,那这套底你应该能懂,甚至会越觉得合拍。但反来,如家里有人别容晕车,或者自己就想要那种软绵绵、像船一样完全平的体验,那它这种相对直接、干的校风格,可确实需要一段时间应。



